Flowserve VTP Thrust Bearing Manuel d'utilisation

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MANUEL D'UTILISATION - VTP À PALIER DE BUTÉE FRANÇAIS 85392689 11-04

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®

i)

En présence d’abrasifs ou de

débris, au démarrage, laissez fonctionner la
pompe jusqu’à ce que le produit pompé soit
propre. L’arrêt de la pompe lors de la
manipulation de grandes quantités d’abrasifs
(c’est parfois le cas lors du démarrage initial)
pourrait bloquer la pompe et l’endommager plus
qu’en laissant passer le liquide.

j)

Prenez toutes les mesures nécessaires pour
empêcher l’entrée d’abrasifs dans les conduites,
le puits etc afin d’éviter l’introduction d’abrasifs
dans la pompe.

k)

Dans le cas de paliers lubrifiés par

un produit, vérifiez la source du produit par
rapport aux spécifications de la commande. Une
source externe de liquide propre, une pression
d’alimentation particulière ou le démarrage de la
lubrification avant le démarrage de la pompe
pourraient s’avérer nécessaires.


5.7.6 Fréquence de la lubrification
Les caractéristiques de l’installation et la sévérité de
l’entretien déterminent la fréquence de la lubrification.
L’analyse de la température des lubrifiants et des
paliers de la pompe et du moteur permet d’optimiser
les intervalles de vidange des lubrifiants.

Tenez compte des limites de température des paliers
du moteur pour déterminer les besoins en lubrifiants.
Reportez-vous aux instructions d’utilisation du
fabricant de moteur fournies avec la pompe. Si vous
ne trouvez pas ces documents, contactez Flowserve.

Ne mélangez jamais de graisses

contenant des bases, des épaississeurs ou des
additifs différents.

5.7.7 Niveaux normaux de vibration, alarme et
arrêt immédiat
A titre d'indication générale, les pompes sont
généralement classées en tant que machines à
support rigide dans le cadre des normes
internationales concernant les machines rotatives, et
les niveaux maximums de vibration, recommandés ci-
dessous, sont basés sur ces normes.

Les valeurs de déclenchement

d'alarme et d'arrêt immédiat pour des pompes
installées doivent être basées sur des mesures
réelles (N) réalisées sur site au niveau des paliers,
effectuées sur la pompe lorsqu'elle est complètement
mise en service comme neuve. Ces valeurs sont
données pour un fonctionnement dans une plage de
débits préférentielle de la pompe (généralement de

70 à 120% du point de meilleur rendement), en
dehors ces valeurs peuvent être multipliées jusqu’à 2.

Ces valeurs standard peuvent varier avec la vitesse
de rotation et la puissance absorbée par la pompe.
Pour des cas particuliers nous consulter.

La mesure des vibrations à des intervalles de temps
réguliers montrera alors les détériorations de la pompe
ou des conditions opératoires.

5.7.7.1 Vibrations admissibles typiques pour les
pompes verticales de forage

Puissance moteur

kW (hp)

Vitesse des

vibrations –

non filtrées

Vibrations

mm/sec (in./sec) rms

0.75 à 7.5 (1 à 10)

N

6.1 (0.24)

7.5 à 75 (10 à 100)

N

6.1 (0.24)

75 à 750 (100 à 1000)

N

6.1 à 7.1 (0.24 à 0.28)

N = Normal; Alarme = N x 1.25; Déclenchement = N x 2.0.


5.7.7.2 Vibrations admissibles typiques pour les
pompes verticales à cuve d’aspiration

Puissance moteur

kW (hp)

Vitesse des

vibrations –

non filtrées

Vibrations

mm/sec (in./sec) rms

0.75 à 7.5 (1 à 10)

N

5.1 (0.20)

7.5 à 75 (10 à 100)

N

5.1 (0.20)

75 à 750 (100 à 1000)

N

5.1 à 6.1 (0.20 à 0.24)

750 à 2238 (1000 à 3000)

N

6.1 à 7.1 (0.24 à 0.28)

N = Normal; Alarme = N x 1.25; Déclenchement = N x 2.0.


5.7.8 Fréquence de démarrage/arrêt du moteur
Bien que les moteurs puissent généralement effectuer
deux démarrages consécutifs, il est recommandé de
ne les redémarrer qu’après avoir effectué une pause
entre deux démarrages (15 minutes minimum), dès
que le moteur est à température ambiante. Si des
démarrages plus fréquents sont nécessaires, reportez-
vous aux instructions du fabricant de moteur ou
contactez Flowserve.

Le nombre de démarrages et d’arrêts

du moteur affecte sa durée de vie.

Si vous envisagez de démarrer plusieurs fois

de suite le moteur à un moment donné, reportez-vous
aux instructions d’utilisation du moteur avant de
mettre la pompe en marche.

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