Flowserve VTP Thrust Bearing - Manuel (Page 44)

MANUEL D'UTILISATION - VTP À PALIER DE BUTÉE FRANÇAIS 85392689 11-04
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b) Vérifier que les recommandations figurant dans
ce manuel et concernant l'équipement ont été
respectées.
c) Contacter Flowserve si le problème persiste.
6.2.1 Inspection courante (journalière/
hebdomadaire)
Planifiez les inspections courantes et
tenez à jour un journal d’inspection. Les vérifications
suivantes doivent être effectuées et les mesures
appropriées doivent être prises pour remédier à tout
dysfonctionnement:
a) Vérifier le comportement de la pompe en
fonctionnement. Vérifier que le bruit, les vibrations
et les températures de paliers sont normaux.
b) Vérifier qu'il n'y a pas de fuite anormale de liquide
ou de lubrifiant (joints d'étanchéité et garnitures
statiques et dynamiques) et que les dispositifs
d'étanchéité (s'ils existent) sont bien alimentés et
fonctionnent normalement.
c) Vérifier que les fuites au niveau du joint d'étanchéité
de l'arbre sont dans les limites acceptables.
d) Vérifier le niveau et l'état de l'huile lubrifiante.
Sur les pompes équipées de graisseur, vérifier le
nombre d'heures de fonctionnement depuis la
dernière recharge en graisse ou depuis le dernier
remplacement complet de la graisse.
e) Vérifier le bon fonctionnement des dispositifs
auxiliaires, par exemple le système de
réchauffement/refroidissement (s'il est installé).
6.2.2 Inspection périodique (tous les six mois)
a) Vérifier que les boulons d'ancrage
sont solidement fixés et ne sont pas corrodés.
b) Consulter le cahier de fonctionnement de la
pompe pour connaître le nombre d'heures de
fonctionnement et pour déterminer si le lubrifiant
des paliers doit être remplacé.
c) On doit vérifier que l'alignement de
l'accouplement est correct et que les éléments
d'entraînement ne sont pas usés.
Consulter les manuels des équipements
associés pour connaître les vérifications périodiques
nécessaires.
6.2.3 Nouvelle lubrification
6.2.3.1 Lubrification de la pompe
En général, les pompes VTP lubrifiées par le produit
ne nécessitent pas de lubrification régulière. Le
presse-étoupe et la garniture mécanique ont besoin
d’un débit de rinçage.
Les pompes à arbre de transmission enveloppé
doivent disposer d’une quantité d’huile suffisante
pour le système lubrifié et pour le débit d’injection
d’huile soumise à la pression exigée par les
systèmes d’injection d’huile.
6.2.3.2 Lubrification du moteur
Reportez-vous aux instructions d’utilisation du
fabricant de moteur fournies avec la pompe.
6.2.4 Réajustement des roues
Normalement, les roues ne doivent pas être réajustés
s’ils sont correctement réglés lors de l’installation
initiale.
Tous les réglages des roues
impliqueront le changement de réglage du joint. Il faut,
par conséquent, démonter la garniture méchanique de
l’arbre jusqu’à ce que le réglage soit terminé, puis le
remonter.
6.2.5 Entretien de la boîte à garniture
6.2.5.1 Généralités
L’entretien du presse-étoupe consiste à graisser le
presse-étoupe lorsque c’est nécessaire, à le serrer de
temps à autre lorsque la fuite devient excessive et à
poser des nouveaux fouloirs lorsque c’est nécessaire.
6.2.5.2 Graissage de la boîte à garniture
Dans les conditions normales, le graissage une fois par
mois de la boîte à garniture est suffisant. Une graisse
industrielle # 2 de haute qualité est recommandée; voir
le tableau ci-dessous pour les marques et les types.
Fabricant Types de graisse
Exxon Unirex N2
BP Energrease LS2
Mobil Mobilux 2
Shell Alvania No.2
Texaco Multitak 20
Esso Beacon 2
6.2.5.3 Remplacement de la tresse
Retirez le fouloir et toutes les tresses usagées. Si le
boîtier contient une lanterne, retirez-la ainsi que les
tresses situées par-dessous à l’aide de deux longues
vis filetées.
Vérifiez l’absence d’éraflures ou de coups sur l’arbre
ou la chemise. Vérifiez que les orifices de dérivation
(le cas échéant) ne sont pas bouchés. Réparez ou
remplacez l’arbre ou la chemise si elle est usée. Si
l’usure est peu importante, limez la surface jusqu’à ce
qu’elle soit douce et concentrique. Nettoyez l'alésage
du boîtier.