Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONTROLLERS ADV - Manuel (Page 30)

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11 J1939
1 er code
clignotant
Emplacement
Dépannage des codes d’anomalie :
Communications série J1939
2 e Description
code de code
clignotant d’anomalie
1 Lien série J1939
2 Ralentisseur J1939
3 Communications
moteur J1939
4 Données non valides
de J1939
(ralentisseur du
moteur)
5 Pression
d’alimentation J1939
6 Données non
valides du message
ESP de J1939
10 Données J1939
non valides de
la transmission
Perte de communications entre le contrôleur EC-60 ™ et d’autres dispositifs connectés au lien J1939.
Vérifi er le câblage J1939 (dommages, inversement). Vérifi er les connecteurs (dommages, corrosion).
Vérifi er la confi guration de l’ECU. Vérifi er si d’autres dispositifs bloquent les communications J1939.
Perte de communications entre le contrôleur EC-60 ™ et d’autres dispositifs connectés au lien J1939.
Vérifi er le câblage J1939 (dommages, inversement). Vérifi er les connecteurs (dommages, corrosion).
Vérifi er la présence du ralentisseur sur le lien J1939. Vérifi er la confi guration de l’ECU. Vérifi er si d’autres
dispositifs bloquent les communications J1939.
Perte de communications entre le contrôleur EC-60 ™ et l’ECU du moteur sur le lien J1939. Vérifi er le
câblage J1939 (dommages, inversement). Vérifi er les connecteurs (dommages, corrosion). Vérifi er la
présence de l’ECU du moteur sur le lien J1939. Vérifi er la confi guration de l’ECU. Vérifi er si d’autres
dispositifs bloquent les communications J1939.
Données non valides reçues du moteur ou du ralentisseur. Vérifi er le câblage J1939 (dommages,
inversement). Vérifi er les connecteurs (dommages, corrosion). Vérifi er la présence du moteur ou du
ralentisseur sur J1939. Vérifi er la programmation du moteur ou du ralentisseur. Vérifi er si d’autres
dispositifs bloquent les communications J1939.
Signaux de pression non valides reçus du contrôleur du véhicule. Vérifi er le fonctionnement des capteurs
d’appel de frein. Vérifi er le câblage entre les capteurs d’appel de frein et le contrôleur du véhicule. Vérifi er
la programmation du contrôleur du véhicule. Vérifi er le câblage J1939 (dommages, inversement). Vérifi er
les connecteurs (dommages, corrosion). Vérifi er si d’autres dispositifs bloquent les communications J1939.
Messages ESP non valides sur le lien J1939. Vérifi er le câblage J1939 (dommages, inversement).
Vérifi er les connecteurs (dommages, corrosion). Vérifi er la présence du moteur ou du ralentisseur sur
J1939. Vérifi er la programmation du moteur ou du ralentisseur. Vérifi er si d’autres dispositifs bloquent
les communications J1939.
Messages ESP non valides sur le lien J1939. Vérifi er le câblage J1939 (dommages, inversement).
Vérifi er les connecteurs (dommages, corrosion). Vérifi er la présence de transmission sur J1939. Vérifi er
la programmation de la transmission. Vérifi er si d’autres dispositifs bloquent les communications J1939.
Correctif
ECU installé sur cabine :
Examen du connecteur du faisceau de fi ls
Connecteur Broche J1939
X1 7 J1939 faible
18 voies 8 J1939 élevé
Tests de dépannage J1939 :
1. Prendre toutes les mesures au niveau du
connecteur de faisceau de l’ECU.
2. Vérifier le câblage J1939 (dommages,
inversement).
3. Vérifi ez le connecteur : circuits ouverts ou
courts-circuits (tension ou masse) causés par
une corrosion ou des dommages du câblage.
4. Vérifi er si des dispositifs J1939 nuisent aux
communications J1939.
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