Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONTROLLERS ADV Manuel d'utilisation
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Dépannage des codes d’anomalie : Alimentation électrique
6
Alimentation électrique
1
er
code
clignotant
Emplacement
2
e
Description
code
de
code
clignotant d’anomalie
1
Tension
de
batterie trop faible
2
Tension
de
batterie trop haute
3
Tension
de
batterie trop faible
pendant
l’ABS
4
Circuit ouvert de
tension de batterie
5
Tension
d’allumage
trop
basse
6
Tension
d’allumage
trop
haute
7
Tension
d’allumage
trop
faible
pendant
l’ABS
8
Bruit
excessif
(temporaire)
dans
la
tension
d’alimentation
9
Bruit excessif dans
la tension
d’alimentation
Mesurer la tension de batterie lorsqu’elle est chargée. Examiner la batterie et les composants associés
du véhicule. Vérifi er l’état du câblage. Vérifi er les connexions et les connecteurs (dommages, corrosion).
Mesurer la tension de batterie lorsqu’elle est chargée. S’assurer que la tension de la batterie est adéquate
pour l’ECU. Examiner la batterie et les composants associés du véhicule. Vérifi er l’état du câblage.
Vérifi er les connexions et les connecteurs (dommages, corrosion).
Mesurer la tension de batterie lorsqu’elle est chargée. Examiner la batterie et les composants associés
du véhicule. Vérifi er l’état du câblage. Vérifi er les connexions et les connecteurs (dommages, corrosion).
Mesurer la tension de batterie lorsqu’elle est chargée. Vérifi er l’état du fusible. Examiner la batterie et les
composants associés du véhicule. Vérifi er l’état du câblage. Vérifi er les connexions et les connecteurs
(dommages, corrosion).
Mesurer la tension de l’allumage lorsque chargé. Examiner la batterie et les composants associés du
véhicule. Vérifi er l’état du câblage. Vérifi er les connexions et les connecteurs (dommages, corrosion).
Vérifi er l’état du fusible.
Mesurer la tension d’allumage. S’assurer que la tension d’allumage est adéquate pour l’ECU. Examiner
la batterie et les composants associés du véhicule. Vérifi er l’état du câblage. Vérifi er les connexions et
les connecteurs (dommages, corrosion).
Mesurer la tension de l’allumage lorsque chargé. Examiner la batterie et les composants associés du
véhicule. Vérifi er l’état du câblage. Vérifi er les connexions et les connecteurs (dommages, corrosion).
Vérifi er la sortie de l’alternateur pour y détecter un bruit excessif. Vérifi er les autres dispositifs causant
un bruit excessif.
Vérifi er la sortie de l’alternateur pour y détecter un bruit excessif. Vérifi er les autres dispositifs causant
un bruit excessif.
Correctif
Tests de l’alimentation électrique :
1. Prendre toutes les mesures au niveau du connecteur
de faisceau de l’ECU.
2. Placer une charge (p. ex. un feu d’arrêt 1157) sur la
connexion entre la batterie ou l’allumage et la masse
et mesurer la tension d’allumage de la batterie avec
la charge. L’allumage vers la masse doit mesurer entre
9 et 17 V c.c. La batterie vers la masse doit mesurer
entre 9 et 17 V c.c.
Connecteur
Broche Test de l’alimentation électrique
X1
1
Masse
18
voies
3
Allumage
16
Batterie
ECU installé sur cabine :
Examen du connecteur
du faisceau de fi ls
3. Vérifi ez le câblage et les connecteurs (dommages,
corrosion) et le serrage des connexions.
4. Vérifi er l’état de la batterie du véhicule et des composants
associés, ainsi que la connexion adéquate et bien serrée
à la masse.
5. Vérifi er la sortie de l’alternateur pour y détecter
un bruit excessif.
X 4