Bendix Commercial Vehicle Systems EC-60 ESP CONTROLLERS ADV Manuel d'utilisation
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Dépannage des codes d’anomalie :
Modulateurs de pression
7
Essieu directeur gauche
8
Essieu directeur droit
9
Essieu moteur gauche
10
Essieu moteur droit
16
Essieu supplémentaire gauche
17
Essieu supplémentaire droit
20
Modulateur antiblocage (PMV) de remorque
1
er
code
clignotant
Emplacement
2
e
Description
code
de code
clignotant d’anomalie
1
Dégager
le
court-circuit
à la masse
du
solénoïde
2
Dégager
le
court-circuit
à la tension
du
solénoïde
3
Dégager
le
circuit
ouvert
du
solénoïde
4
Maintenir
le
court-circuit
à la masse
du
solénoïde
5
Maintenir
le
court-circuit
à la tension
du
solénoïde
6
Maintenir
le
circuit
ouvert
du
solénoïde
7
Circuit
ouvert
CMN
8
Erreur
de
confi guration
Vérifi er la non-continuité entre les fi ls du modulateur antiblocage (PMV) et la masse. Vérifi er
la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN, et
9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
Vérifi er la non-continuité entre les fi ls du modulateur antiblocage (PMV) et la tension. Vérifi er
la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN, et
9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
Vérifi er la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN,
et 9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
Vérifi er la non-continuité entre les fi ls du modulateur antiblocage (PMV) et la masse. Vérifi er
la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN, et
9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
Vérifi er la non-continuité entre les fi ls du modulateur antiblocage (PMV) et la tension. Vérifi er
la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN, et
9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
Vérifi er la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN,
et 9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
Vérifi er la présence de 4,9 à 5,5 ohms provenant du REL vers le CMN et du HLD vers le CMN,
et 9,8 à 11 ohms provenant du REL vers le HLD. Vérifi er que le câblage ou les connecteurs
ne sont pas corrodés/endommagés entre l’ECU et le modulateur antiblocage (PMV).
La confi guration entre l’ECU, l’installation et le câblage du modulateur ne correspond pas.
Vérifi er le câblage et l’installation du modulateur antiblocage (PMV). Vérifi er la confi guration
de l’ECU.
Correctif