Flowserve LY Series - Manuel (Page 29)

FCD LMFIM1501-00 Installation et maintenance des LY 1001, LY 2001 et LY 300 6-1
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Mise en service
6.1 Fonctionnement typique du LY 1001
Les actionneurs LY sont toujours disponibles pour un fonctionnement motorisé lorsque le moteur est alimenté.
REMARQUE : la tension nominale appliquée est égale à la tension nominale de l’actionneur ± 10 %
a AVERTISSEMENT : ne faite pas fonctionner manuellement l’actionneur avec d’autres appareils que le volant
de manœuvre et le levier de débrayage installés. L’utilisation d’une force supérieure à la force nominale de
l’unité et / ou d’appareils sources d’une force supplémentaire tels que des allonges, des clefs pour écrous de
roues, des clefs à tuyau ou autre ustensile de cette nature sur le volant de manœuvre ou le levier de débrayage
de l’actionneur peut entraîner des blessures corporelles graves et / ou endommager l’actionneur ou la vanne.
ATTENTION : un fonctionnement motorisé de la vanne ne doit en aucun cas avoir lieu avant d’avoir réglé ou
vérifié le réglage de l’interrupteur de fin de course, du sens du moteur et des butées mécaniques. Ne forcez
pas le levier de débrayage en position de fonctionnement motorisé. Le levier de débrayage reprend
automatiquement sa position de fonctionnement motorisé lorsque le moteur est alimenté.
6.2 Vérification de la rotation correcte du moteur (phasage) et du bon
fonctionnement du bouton OUVERT / FERMÉ
Il est nécessaire de vérifier la rotation correcte du moteur pour éviter d’endommager gravement la vanne ou
l’équipement. Si le moteur de l’actionneur tourne dans le mauvais sens, cela peut entraîner des dommages dus à un
surcouple de l’équipement dans une position assise.
Avant sa livraison en sortie d’usine, chaque actionneur fait l’objet d’une inspection pour vérifier que le couple et les
interrupteurs de fin de course fonctionnent correctement. Par exemple : fermeture en appuyant sur le bouton
FERMÉ et ouverture en appuyant sur le bouton OUVERT, etc. Ces inspections sont réalisées avec une source
d’alimentation correctement en phase comme décrit dans le manuel de l’actionneur.
ATTENTION : pour un bon fonctionnement et pour éviter tout dommage sur l’actionneur ou le reste de
l’équipement actionné, vérifiez que votre unité est bien branchée à sa source d’alimentation.
6.2.1 Moteur triphasé
REMARQUE : votre application peut présenter un câblage différent de celui triphasé illustré dans les figures 6.1
et 6.2. Consultez le schéma de câblage spécifique à l’actionneur si c’est le cas.
1. A l’aide du volant de manœuvre, positionnez la vanne à mi-course. Une position mi-course permet un
fonctionnement électrique rapide dans la zone « sûre » de la vanne et évite le déclenchement des
interrupteurs de fin de course OUVERT et FERMÉ pendant le test de sens du moteur.
2. Testez le sens du moteur en appuyant momentanément sur le bouton OUVERT :
a. Si l’actionneur indique qu’il tend vers la position fermée, coupez immédiatement l’alimentation et inversez
les raccordements du moteur T1 et T3 sur le bornier.
b. Si l’actionneur tend vers la position ouverte, cela indique que le moteur est correctement installé pour
l’application.
Flow Control Division
Limitorque Actuation Systems