MTS Vérin rotatif série 215 Manuel d'utilisation

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2-28 Fonctionnement

Tableau 2- 3 Inertie de rotation (J) maximum permise Avec seulement butées

internes de palettes de rotor du vérin

Système de mesure américain

Débit de

servovalve

J Max pour Modèle de vérin (lbm-in.

2

)

Modèle

Nominal

(gpm)

Maximum

*

(gpm)

215.3

2

215.35

215.41

215.42

215.45

215.51

252.23

5.00

9

39

302

1825

32905

305558

3020992

252.24

10.00

17

- -

76

456

8226

76389

755248

252.25

15.00

26

- -

34

203

3656

33951

335666

252.31

25.00

43

- -

- -

73

1316

12222

120840

256.04

40.00

70

- -

- -

- -

514

4774

47203

256.09

90.00

156

- -

- -

- -

- -

943

9324

Système métrique

Débit de
servovalve

J Max pour Modèle de vérin (Kg-m

2

)

Modèle

Nominal

(L/min)

Maximum*

(L/min)

215.32

215.35

215.41

215.42

215.45

215.51

252.23

19.00

33

0.01

0.09

0.54

9.67

89.49

884.89

252.24

37.00

64

- -

0.02

0.13

2.42

22.37

221.22

252.25

56.00

97

- -

0.01

0.06

1.07

9.94

98.32

252.31

93.00

161

- -

- -

0.02

0.39

3.58

35.40

256.04

151.00

262

- -

- -

- -

0.15

1.40

13.83

256.09

340.50

589

- -

- -

- -

- -

0.28

2.73

*

Débit passant par la valve à 3.000 psi

(∆P).

L’utilisation de pressions de système

réduites

(∆P)

fera baisser le débit maximum Maximum Q = Q nominal

Error!

.

La

réduction du débit maximum permettra une augmentation acceptable de la force
d’inertie (J). Référez-vous au tableau 1-2 pour la vitesse maximale dans les butées de
palettes où W

=

Error!

.

2.7.2 Options de commande de l’inertie de rotation

Si la force d’inertie de rotation éscomptée

(J

T

) dépasse les niveaux maximum

spécifiés dans le tableau 2-3, il faut alors effectuer des étapes dans le but de
commander le déplacement du vérin et de limiter la pression de la
servovalve. Contactez MTS Systems Corporation pour des informations
concernant les amortisseurs de fin de course („cushions“) et les soupapes de
sûreté („cross port relief valve“) du vérin disponibles.

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