Câblage des bornes du circuit principal – Yaskawa V1000 Manuel d'utilisation

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MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Utiliser toujours un fil de terre qui est conforme aux normes techniques concernant les

équipements électriques et minimiser la longueur du fil de terre. Une mise à la terre incorrecte des équipements risque de donner lieu

à des potentiels électriques dangereux sur le châssis des équipements, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, voire la mort.

MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Veiller à mettre à la terre la borne de terre du variateur de vitesse. (Classe de 200 V :

Mise à terre à 100Ωou inférieur, Classe 400 V Mise à terre à 10Ωou inférieur). Une mise à la terre incorrecte de l'équipement pourrait

entraîner la mort ou des blessures graves en cas de contact avec des équipements électriques non reliés à la terre.

REMARQUE: Ne pas partager le fil de terre avec d'autres dispositifs, tels que des postes à souder ou des équipements électriques

utilisant un courant élevé. Une mise à la terre incorrecte des équipements pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du variateur

de vitesse ou des équipements en raison d'interférences électriques.

REMARQUE: Lors de l'utilisation de plusieurs variateurs de vitesse, mettre à la terre les différents variateurs de vitesse conformément

aux instructions. Une mise à la terre incorrecte des équipements pourrait entraîner un fonctionnement anormal du variateur de vitesse

ou des équipements.

Se reporter à Câblage de plusieurs variateurs de vitesse à la page 33

lors de l'utilisation de plusieurs variateurs de

vitesse. Ne pas faire une boucle avec le fil de terre.

A

B

A

A – Correct

B – Incorrect

Figure 3.3 Câblage de plusieurs variateurs de vitesse

n

Câblage des bornes du circuit principal

MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Couper l'alimentation électrique du variateur de vitesse avant de câbler les bornes du

circuit principal. Le non respect de cette consigne pourrait entraîner de graves blessures, voire la mort.

Note: 1. Un cache placé sur le bus c.c. et les bornes du circuit de freinage avant l'expédition aide à éviter les erreurs de câblage. Découper les

caches permettant d'accéder aux bornes nécessaires à l'aide d'une pince à becs pointus.

A

A –Cache protecteur pour éviter les erreurs de câblage

2. Sur le modèle IP20/NEMA Type 1, la vis de la borne de terre tient le cache protecteur en place.

3.2 Câblage du circuit principal

YASKAWA ELECTRIC TOFP C710606 14D Variateur de vitesse YASKAWA Manuel de mise en route rapide

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Installation électrique

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