Pioneer AVIC-HD3 RU - Manuel (Page 199)

197
Annexe
NA
VI/
A
V
• Lorsque le guidage vocal est activé alors que
vous roulez sur l’autoroute, les virages et les
intersections sont annoncés. Cependant, si les
intersections, virages et autres points de
repère se succèdent rapidement, certains
d’entre eux peuvent ne pas être annoncés.
• Il est possible que vous soyez guidé pour sortir
d’une autoroute, puis pour la prendre à
nouveau.
• Dans certains cas, l’itinéraire peut vous
demander de rouler dans le sens inverse de la
direction actuelle. Si tel est le cas, s’il vous est
demandé de faire demi-tour, veuillez respecter
le code d’un itinéraire en vigueur.
• Dans certains cas, le système vous indiquera
de dépasser votre destination, puis de faire
demi-tour vers celle-ci.
• Dans certains cas, un itinéraire peut
commencer sur le côté opposé d’une ligne de
chemin de fer ou d’une rivière par rapport à
votre position actuelle. Si cela arrive, roulez
vers votre destination pour un moment puis
recalculez votre itinéraire.
• Si des encombrements ou une route barrée
vous attend et qu’il paraît malgré tout
préférable de traverser les encombrements ou
une route barrée plutôt que de faire un détour,
aucun itinéraire de déviation n’apparaît.
• Il peut exister des cas où le point de départ et
le point d’arrivée ne se trouvent pas sur
l’itinéraire mis en évidence.
• Le nombre de sorties de ronds-points affiché
peut différer du nombre réel de routes.
Recalcul automatique
• La fonction de recalcul automatique est
utilisée lorsque vous déviez de plus de 30 m de
l’itinéraire.
• La fonction Recalcul automatique ne peut pas
être utilisée dans les cas suivants :
- quand votre véhicule n’est pas dans une rue
- lorsque vous êtes trop proche de votre
destination
- quand votre véhicule se trouve sur un ferry
- quand vous conduisez sur une route dans un
espace privé
- quand vous prenez un rond-point
- quand vous conduisez sur des routes décrites
comme “Routes non prises en compte dans
les calculs”
• Le système part du principe que le conducteur
a dévié intentionnellement de l’itinéraire et
recherche un autre itinéraire (recalcul
intelligent). En fonction de la situation, le
système peut rechercher un nouvel itinéraire
qui diffère de l’itinéraire d’origine.
Mise en évidence de l’itinéraire
• Une fois qu’il est défini, l’itinéraire est mis en
évidence en vert clair ou bleu clair sur la carte.
• Il se peut que la région immédiate du point de
départ et d’arrivée ne soit pas mise en
évidence, tout comme les zones où le tracé des
routes est très complexe. Dans ce cas,
l’itinéraire peut sembler coupé sur l’écran
mais le guidage vocal se poursuivra.
Routes non prises en compte dans les
calculs
Même si elles sont affichées à l’écran, les routes
suivantes ne sont pas prises en compte dans les
calculs.
• Passerelle
• Voies strictement réservées aux véhicules
publics
• Voies sans accès
➲ “Visualisation de la légende de couleur de la
carte” ➞ Page 50
Témoins de passage
• Votre système de navigation marque votre
parcours selon des intervalles déterminés.
C’est ce que l’on appelle les témoins de
passage. Ceci s’avère pratique pour vérifier un
itinéraire parcouru hors guidage ou pour
revenir par une route complexe sans vous
perdre.
• Un maximum de 250 km (155 miles) est
indiqué ; à mesure que vous roulez au-delà de
cette limite, les témoins de passage
disparaissent en commençant par les plus
éloignés. L’affichage du suivi montre le
parcours de votre véhicule sur environ 160 km
(100 miles) à l’aide de pointillés blancs.
➲ Les témoins de passage peuvent également
être réglés de manière à être
automatiquement effacés lorsque le système
de navigation est mis hors tension ➞ Page 47
CRB2310A_French.book Page 197 Thursday, February 8, 2007 10:04 PM
199