Pioneer AVIC-HD3 RU - Manuel (Page 181)

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Annexe
NA
VI/
A
V
Technologie de positionnement
Le système de navigation mesure avec précision
votre position actuelle en combinant les
fonctions GPS et de navigation à l’estime.
Positionnement par GPS
Le système GPS (Global Positioning System)
utilise un réseau de satellites gravitant autour de
la terre. Chaque satellite, qui gravite à une
altitude de 21 000 km (68 900 000 pieds), envoie
continuellement des signaux radio qui
renseignent sur l’heure et la position. Ainsi, les
signaux d’au moins trois d’entre eux peuvent être
reçus avec certitude à partir de n’importe quelle
zone ouverte à la surface de la terre.
La précision de l’information GPS dépend de la
qualité de la réception. Lorsque les signaux sont
puissants et que la réception est bonne, le GPS
peut déterminer la latitude, la longitude et
l’altitude pour un positionnement exact dans ces
trois dimensions. En revanche, lorsque le signal
est faible, seules deux dimensions, la latitude et
la longitude, peuvent être déterminées et des
erreurs de positionnement sont susceptibles de
survenir.
Positionnement par navigation à
l’estime
Le capteur hybride 3D dans le système de
navigation calcule également votre position. La
position actuelle est mesurée en détectant la
distance parcourue à l’aide de l’impulsion de
vitesse, la direction de braquage et le
gyrocapteur, et l’inclinaison de la route à l’aide
du capteur G.
Le capteur hybride 3D peut même calculer les
changements d’altitude et corrige les écarts par
rapport à la distance parcourue du fait de
trajectoire sinueuse ou en pente. De plus, le
système de navigation apprend les conditions de
conduite et enregistre les informations dans la
mémoire ; ainsi, la précision du positionnement
augmente au fur et à mesure que vous conduisez
plus.
La méthode de positionnement change comme
suit, selon que l’impulsion de vitesse de votre
véhicule est détectée ou pas :
Mode hybride 3D
Il est actif lorsque l’impulsion de vitesse est
détectée. L’inclinaison d’une route peut être
détectée.
Mode hybride simple
Si l’impulsion de vitesse n’est pas détectée, le
positionnement s’effectue dans ce mode. Seuls
les mouvements horizontaux sont détectés, ainsi
le positionnement est moins précis. Ainsi,
lorsque le positionnement par GPS n’est pas
disponible, comme lorsque votre véhicule entre
dans un long tunnel, l’écart entre la position
réelle et la position calculée peut augmenter.
❒ Les données d’impulsion de vitesse
proviennent du capteur de vitesse.
L’emplacement de ce circuit dépend du
modèle de véhicule. Dans certains cas, il sera
impossible de le raccorder. Si cette situation
se présente, nous conseillons l’emploi du
générateur d’impulsion de vitesse ND-PG1
(vendu séparément).
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