HEIDENHAIN iTNC 530 (340 49x-03) ISO programming - Manuel (Page 93)

iTNC 530 HEIDENHAIN 93
2.6 Contrôle dynamique anti-c
ollision (option de logiciel)
2.6 Contrôle dynamique anti-
collision (option de logiciel)
Fonction
Le constructeur de la machine peut définir librement les corps que doit
contrôler la TNC dans tous les déplacements de la machine. Si la
distance qui sépare deux corps sous contrôle anti-collision est
inférieure à la distance programmée, la TNC délivre un message
d'erreur.
La TNC place également l'outil actif sous contrôle anti-collision en
prenant en compte la longueur inscrite dans le tableau d'outils ainsi
que le rayon d'outil (l'outil doit être cylindrique).
Le contrôle dynamique anti-collision est actif dans tous les modes de
fonctionnement; il est affiché par un symbole sur la barre des modes
de fonctionnement.
Contrôle anti-collision en modes de
fonctionnement manuels
En modes de fonctionnement Manuel ou Manivelle électronique, la
TNC stoppe un déplacement lorsque la distance qui les sépare est
inférieure à la distance programmée. La TNC réduit en outre l'avance
de manière significative lorsque la distance par rapport à la valeur
limite qui déclenche l'erreur est inférieure à 5 mm.
Pour le traitement des erreurs, la TNC distingue trois niveaux:
„ Pré-alarme: Deux corps sous contrôle anti-collision sont séparés par
une distance inférieure à 14 mm
„ Attention: Deux corps sous contrôle anti-collision sont séparés par
une distance inférieure à 8 mm
„ Erreur: Deux corps sous contrôle anti-collision sont séparés par une
distance inférieure à 2 mm
Le contrôle dynamique anti-collision DCM (de l'anglais:
Dynamic Collision Monitoring) doit être mis en œuvre sur la
TNC et la machine par le constructeur de la machine.
Consultez le manuel de votre machine.
Attention: Dans le cas de certains outils (têtes porte-lames,
par exemple), le diamètre à l'origine d'une collision peut
être supérieur aux dimensions définies par les données de
correction d'outil).