Flowserve 420 IOM Logix - Manuel (Page 37)

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Positionneur Digital Logix ® 420 FCD LGFRIM0106-06– 12/13
flowserve.com
RGRR
RESET AUX REGLAGES USINE
Description : Le positionneur est à l'état retour aux réglages usine. Une
calibration est exigée pour permettre le contrôle.
Solutions possibles : Effectuez une calibration de course (Quick-Cal).
RYGG
ALARME LA VANNE NE PEUT PAS OUVRIR
ALARME LA VANNE NE PEUT PAS FERMER
Description : Une pression a été appliquée (ou retirée) afin d'ouvrir ou
de fermer la vanne, mais celle-ci ne bouge pas. Ceci peut être le résultat
d'une friction excessive.
Solutions possibles : Vérifiez qu'une pression d'alimentation adéquate est
utilisée. Vérifiez que l'assemblage de rétroaction est connecté. Regardez
les courbes de friction si elles sont disponibles. Prenez en compte ce qui
suit : Retirez toute obstruction mécanique interne ou externe, desserrez
l'assemblage, nettoyez la tige, réparez ou remplacez l'actionneur, réparez
la vanne si un grippage est suspecté.
RYYG
ALARME PRESSION D'ALIMENTATION BASSE
Description : La pression d'alimentation est en dessous des limites
d'alerte fixées par l'utilisateur; Une basse pression d'alimentation
peut provoquer une mauvaise réponse de la vanne ou un échec du
positionneur. La pression minimale d'alimentation recommandée est, pour
un fonctionnement normal, 1,3 bar (19 PSI).
Solutions possibles : Régulez la pression d'alimentation au-dessus de
1,3 bar (19 PSI). Assurez-vous que l'alimentation du système en air/gaz
est adéquate. Réparez les tubages coudés ou écrasés. Vérifiez s'il y a des
fuites pneumatiques dans l'actionneur ou dans le tubage de l'actionneur.
Recalibrez les capteurs de pression. Vérifiez les connexions des capteurs
de pression à la carte principale et remplacez les capteurs de pression si
nécessaire.
RYRG
ALARME DEFAUT CAPTEUR DE POSITION
Description : L'arbre de rétroaction peut être déconnecté de l'assemblage
de la vanne ou le capteur est défaillant.
Solutions possibles : Vérifiez l'assemblage de l'arbre de rétroaction.
Recalibrez. Si le problème persiste, renvoyez l'équipement en réparation;
RYRR
ALERTE DEFAUT DE LA CARTE ELECTRONIQUE PRINCIPALE
Description : Il y a eu un défaut d'un oscillateur, un défaut de capteur
de position ADC, une erreur de voltage d'alimentation, une erreur de
référence du voltage, une erreur de voltage de court-circuit, ou une erreur
de voltage piézo.
Solutions possibles : Ceci peut être le résultat de conditions transitoires.
Si l'erreur persiste, remplacez la carte principale.
RRGG
ALARME REPONSE DU RELAIS PILOTE
Description : Le relais pilote colle ou est très long à répondre. Ceci
affecte la réactivité, augmente les risques de limites de cycles et d'une
consommation excessive d'air. Le relais pilote fait partie de la boucle
interne et consiste en l'assemblage du module de conduite avec un relais
piézo (I-P) qui est accouplé à la bobine de la vanne ou au champignon. La
réponse décalée peut être causée par un piézo partiellement bouché ou
des débris, de l'huile, de la corrosion, ou de la glace sur la bobine, ou une
pression d'alimentation faible.
Solutions possibles : Vérifiez la réponse de la vanne. Si elle est OK, ajustez
les limites de réponse du relais pilote. Vérifiez la pression d'alimentation.
Vérifiez si la bobine ou le champignon ont des débris, de l'huile, de la
corrosion, de la glace sur la bobine. Nettoyez ou remplacez l'assemblage
de la bobine. Remplacez le module d'assemblage de conduite ou le piézo.
Maintenez une alimentation en air/gaz propre, et sans eau.
RRYG
ALARME ASSEMBLAGE ARBRE DE RETROACTION
Description : L'assemblage de rétroaction est cassé ou le potentiomètre
de position de rétroaction est en dehors de sa plage de fonctionnement.
Solutions possibles : Réparez l'assemblage cassé ou ajustez l'arbre de
rétroaction jusqu'à ce que l'ensemble du mouvement soit à l'intérieur de
la plage de fonctionnement du potentiomètre.
RRYR
ALARME MODULE DE CONDUITE
Description : Le relais pilote ne peut pas ouvrir, le relais pilote ne peut pas
fermer ou le circuit du capteur à effet Hall est défectueux.
Solutions possibles : Vérifiez les connexions du câblage interne.
Remplacez le relais pilote.