Flowserve MEN - Manuel (Page 17)

MANUEL D’UTILISATION MEN/MHP, MEN-TI, ME-TI, FRANCAIS 71576398 - 11/09
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Raccordement de l’information Défaut général sur
bornes n° 30 et n° 31
A B
8 9 9 2
9 0 9 3
9 1 9 4
3 0 3 1
Raccordement de l’information Risque d’échec sur
bornes n° 28 et n° 29
A B
8 3 8 6
8 4 8 7
8 5 8 8
2 8 2 9
Raccordement de l’information Non démarrage sur
bornes n° 37 et n° 38
A B
1 1 0 1 1 3
1 1 1 1 1 4
1 1 2 1 1 5
3 7 3 8
4.8 Batteries
Les batteries au plomb sont livrées à "l'état chargées
sèches", ou prêtes à l’emploi.
Positionner sur arrêt les commutateurs à clefs
"AUTO-ARRET-MANUEL", en face de l'armoire.
L'électrolyte est livré par FLOWSERVE séparément
dans des bidons plastiques contenant 1.7 litres (si
les batteries sont livrées sèches).
L'électrolyte est un liquide à base d'acide
sulfurique. Lors de la manipulation prévoir des
protections appropriées en évitant tout contact avec
la peau ou les vêtements. En cas de projection,
rincer à l'eau courante (si les yeux sont atteints
consulter un médecin).
Préparer les batteries 1 semaine avant la mise en
service. Verser l'électrolyte dans les batteries
jusqu'au niveau maxi matérialisé par un trait sur la
partie supérieure de la batterie.
Ne pas soumettre les câbles aux projections d’huile,
de gasoil ou d’acide et les positionner en
conséquence.
Veillez à ce que le raccordement des cosses
batteries soit correctement apparié et serré
(++ et --).
4.9 Mise sous tension
Le groupe motopompe est livré avec le solénoïde
démarreur déconnecté pour éviter tout démarrage
du moteur diesel pendant la préparation de la mise
en service.
Seul le personnel qualifié par FLOWSERVE est
autorisé à procéder à cette connexion après
vérification avant démarrage.
La mise sous tension est exclusivement assurée par
le personnel qualifié par FLOWSERVE.
- Positionner les clefs des commutateurs de mode
de marche sur "Arrêt".
- Fermer les bornes sectionnables 5 et 6.
- Fermer les portes fusibles F1 à F4 et le disjoncteur
DD1.
Une sirène retentit à la fermeture de
ces circuits électriques, appuyer sur les boutons
poussoirs "Arrêt sirène" et "effacement défaut".
- Fermer l’interrupteur général
- Les voyants vert/électronique sous tension,
vert/charge batterie 1 ou 2 et orange/non-auto
doivent s'allumer.
4.10 Charge des batteries de démarrage
Les deux batteries sont soumises chacune
indépendamment et alternativement à la charge d'un
chargeur statique autorégulé.
Le chargeur en fonctionnement est indiqué par un
voyant en façade du coffret charge batterie 1 ou
batterie 2.
Un défaut éventuel de charge est signalé par un
autre voyant défaut chargeur 1 ou chargeur 2 en
façade du coffret avec déclenchement de l'alerte
sonore locale et basculement du contact de report
défaut général.
- Chaque chargeur fournit à la batterie
correspondante une charge d'intensité variable
selon le niveau de charge de la batterie.
- Prévoir un flacon d'eau distillée pour le maintien du
niveau d'électrolyte.
Le commutateur tension batteries permet de lire la
tension des batteries, alimentation des chargeurs
interrompue.