Flowserve MEN - Manuel (Page 13)

MANUEL D’UTILISATION MEN/MHP, MEN-TI, ME-TI, FRANCAIS 71576398 - 11/09
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4.4.1.2 Méthodes d’alignement
S’assurer que la pompe et le moteur
sont bien isolés électriquement, que les batteries et
le shunt du démarreur sont débranchés et que les
accouplements sont déconnectés. Vérifier
également que les tuyauteries d’aspiration et de
refoulement sont connectées.
L’alignement DOIT être vérifié.
Bien que la pompe soit alignée en usine, il est
probable que la pompe ait été désalignée durant le
transport ou la manutention. Si nécessaire aligner le
moteur sur la pompe et non la pompe sur le moteur.
Alignement
Contrôle de parallélisme et concentricité
Opérations à effectuer exclusivement
avec du personnel qualifié FLOWSERVE.
Mesurer en 3 ou 4 positions avant
branchement de tuyauteries
avec une règle avec un comparateur
Tolérances admissibles pour moteur
= 0.15 mm en parallélisme
= 0.1 mm angulaire
Contrôle angulaire :
avec pied à coulisse avec jauge d'épaisseur
Un alignement définitif aura lieu après
branchement de la tuyauterie (voir § 4.5.1).
Après l'alignement réalisé, remonter
impérativement le protecteur d'accouplement.
Si besoin, améliorer l'alignement des machines :
Groupe complet monté sur socle commun :
Les machines ont été préalablement alignées avec
précision dans nos ateliers. En général, un
désalignement constaté sur le site est dû à un
calage incorrect sous le socle (déformé par le
transport ou des efforts dus aux tuyauteries). Il suffit
alors de rectifier le calage sous le socle. Si cela
s'avère insuffisant, il faut en plus intervenir sur le
calage du moteur et/ou sur les tuyauteries et la
pompe.
4.4.2 Montage cardan
La batterie doit être impérativement débranchée. La
distance entre le bout d’arbre de la pompe et la
volant du moteur doit être de 380 mm
±
5 mm. La
pompe et le moteur diesel doivent être alignés une
fois le cardan monté entre l’arbre pompe et le volant
du moteur.
Le désalignement axial maximum autorisé entre
l’axe de la pompe et l’axe du volant du moteur est de
9 mm
±
4.5 mm de part et d’autre de l’axe servant
de référence à l’alignement (voir fig.1).
Pour réaliser correctement l’alignement entre les
axes pompe et moteur un mètre à ruban ou une
règle graduée en millimètres est suffisant.
Vérifier l’alignement suivant la procédure décrite ci-
dessous :
1) Voir fig.2
Mettre le repère A/B gravé sur le champ de la bride
du cardan en position verticale vers le haut (12
h
).
Mesurer la distance X entre la bride et l’extérieur de
l’arbre cardan (point A) qui doit être égale à 76 mm
±
3 mm.
Avec le cardan dans la même position que
précédemment, mesurer la distance Y entre la bride
et l’extérieur de l’arbre du cardan (point B) qui doit
être égale à la distance X
±
1mm.
2) Voir fig.3
Faire tourner le cardan de 90° et mettre le repère
C/D gravé sur le champ de la bride du cardan en
position verticale vers le haut.
Mesurer la distance X1 entre le plateau et l’extérieur
de l’arbre cardan (point A) qui doit être égale à 78
mm
±
1 mm.
Avec le cardan dans la même position que
précédemment, mesurer la distance Y1 entre la
bride et l’extérieur de l’arbre cardan (point B) qui doit
être égale à la distance X1
±
1mm.
L’alignement se fait en déplaçant et/ou en calant
l’une ou l’autre des 2 machines.