Sulky DPA Polyvrac hydraulic - Manuel (Page 75)

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Entretien / Maintenance
Les épandeurs Sulky sont construits pour servir
pendant de longues années. Ceci suppose bien sûr un
certain entretien de la machine.
• Le tapis convoyeur est en caoutchouc. Il suffit de
veiller à sa tension, en particulier à la mise en route, le
tapis s’allongeant toujours un peu pendant le rodage.
• Les roulements à billes utilisés dans la construction sont
du type «graissés à vie». Cependant, au cours de
l’utilisation de l’épandeur, et essentiellement au moment
du lavage, les conditions sont très défavorables.
N OUS VOUS CONSEILLONS :
- de ne pas diriger les jets des laveurs à haute
pression directement sur les roulements.
- de graisser après le lavage de façon à éliminer l’eau
chargée d’engrais qui aurait pu pénétrer dans un
roulement dont l’étanchéité ne serait plus parfaite.
- ne pas insister en graissant sur des paliers dont
les roulements sont neufs, les joints d’étanchéité
risqueraient d’en souffrir.
Entretien pendant la campagne
Veuillez consulter également les instructions données
par le constructeur des transmissions à cardan qui
figurent sur les notices fixées sur les protecteurs lors
de la livraison.
• T OUS LES JOURS
G RAISSER : • AVEC DE LA G RAISSE À R OULEMENTS :
les 2 graisseurs de croisillons de transmission:
- tracteur-machine
- du DPA
• AVEC DE LA G RAISSE À ROULEMENTS : Le graisseur:
- du pignon du DPA
- du coulisseau d’embrayage
- du moyeu de flèche avant
- des paliers de l’axe de flèche
- de la transmission avant du DPA
• AVEC DE L ’ HUILE :
- les 2 chapes de fourchette d’embrayage
Sulky spreaders are built to last for many years. This
depends, of course, on the machine receiving some
basic maintenance:
• The conveyor belt is made from rubber, so the
tension should be checked, especially when it is
switched on, as it will stretch a little until it is fully
bedded in.
• The ball bearings are “lifetime lubricated”. However,
the conditions are far from ideal for maintenance
work during spreading or while the spreader is
being washed.
W E RECOMMEND THAT YOU :
- avoid aiming jets of high-pressure water directly at
the bearings.
- lubricate after washing so as to drive out any water
containing fertilizer that may have penetrated into
a bearing that is no longer watertight.
- do not apply too much lubricant onto housings
with new bearings as this may damage the seals.
Maintenance during the season
Please refer to the universal joint shaft manufacturer’s
instructions located on the guards at the time of delivery.
• D AILY MAINTENANCE
L UBRICATION : • APPLY BEARING GREASE :
apply bearing grease to the grease
nipples on the drive spiders on the:
- tractor-machine drive shaft
- DPA shaft
• APPLY BEARING GREASE TO THE GREASE NIPPLE
ON THE :
- DPA gear
- clutch slide
- front drawbar hub
- drawbar axle bearings
- de la transmission avant du DPA
• APPLY OIL TO :
- the 2 clutch fork yokes
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