MTS Capteur SWIFT 50 GLP - Manuel (Page 63)

Simulateur de route
Capteur SWIFT 50 GLP, Instructions d’installation Montage du capteur 63
Simulateur de route
Avant de commencer La correction angulaire n’est nécessaire que sur les pistes d’essai. Si vous utilisez
le(s) même(s) Capteur(s) pour les essais de simulation sans rotation («non-
spinning»), il faut charger le logiciel adéquat dans l’Interface Capteur (TI).
Le capteur SWIFT doit être fixé sur le dispositif d’essai avant le montage du
véhicule.
Nettoyez toutes les surfaces. Il est primordial qu’il n’y ait ni gravier, ni ébarbure,
ni graisse sur toutes les surfaces.
Ne pas laver capteur sous pression, ni le nettoyer avec des solvants.
Le lavage sous pression ou le nettoyage avec des solvants risque d’endommager ou de
dégrader le joint en silastic, la garantie s’en trouvant ainsi annulée.
L’utilisation de produits de nettoyage ou de solvants forts risque d’endommager le joint
RTV, la garantie s’en trouvant ainsi annulée.
Utiliser seulement une éponge douce ou une brosse en poils non-métalliques et un détergent doux
(tel que du produit à vaisselle) pour laver le capteur.
Ne pas utiliser d’air à haute pression pour enlever les débris autour des connecteurs du
capteur.
L’air à haute pression risque d’endommager les joints en silastic, la garantie s’en trouvant
ainsi annulée.
Enlever les débris autour des connecteurs du capteur avec une brosse à poils fins, non-métalliques
et de l’air à basse pression (0.07 MPa (10psi)).
Ne pas serrer les écrous à oreilles en dessous du couple.
Les écrous à oreilles qui ne sont pas correctement serrés peuvent se deserrer pendant les
essais. La perte d’une roue risque d’endommager le véhicule d’essai et le capteur et d’être
cause de blessures graves, d’accidents mortels ou de dommages matériels.
Toujours serrer les écrous à oreilles à la valeur de couple recommandée pour le véhicule/la roue.
Re-contrôler le serrage au couple une fois par jour et/ou avant chaque séance d’essai.
Mise en garde
Mise en garde
AVERTISSEMENT