MTS Capteur SWIFT 50 GLP - Manuel (Page 21)

Système de coordonnées
Capteur SWIFT 50 GLP, Instructions d’installation Vue d’ensemble du matériel 21
Système de coordonnées
Dans le capteur, les ponts de jauge de contrainte mesurent les forces et les
couples sur trois axes orthogonaux. Les signaux sont amplifiés pour réduire le
rapport signal-bruit. Un signal d’encodeur indique la position angulaire utilisée
pour la conversion des données brutes de force et de couple à partir du capteur de
rotation en un système de coordonnées basé sur le véhicule. Les informations de
force et de couple de l’encodeur sont envoyées à l’interface du capteur (TI).
L’interface capteur (TI) effectue une compensation de «crosstalk»/diaphonie et
convertit les données de force et de moment de rotation en un système de
coordonnées. Il en résulte six forces et couples mesurés au moyeu : Fx, Fy, Fz,
Mx, My et Mz. Une septième sortie (angulaire) est disponible pour les
informations de régulation de fonctionnement des pneus, la position angulaire ou
pour déterminer la vitesse de la roue (selon la configuration de l’acquisition de
données).
Le système de coordonnées montré ci-dessous a été chargé dans les paramètres
de l’interface capteur (TI) à l’origine par MTS. Il utilise la règle de la main
droite.
Fx
Fy
Fz
Mz
Mx
My
Interface de
capteur
Signaux de sortie
±10 volts
Position
angulaire
Sortie de pont
S50-010