MTS Capteur SWIFT 50 GLP - Manuel (Page 19)

Construction
Capteur SWIFT 50 GLP, Instructions d’installation Vue d’ensemble du matériel 19
Entretoise de
l’adaptateur moyeu
L’entretoise de l’adaptateur moyeu se fixe sur le diamètre intérieur du capteur,
vous permettant de le placer sur la position d’origine du côté moyeu du véhicule.
L’entretoise de l’adaptateur moyeu vous permet de garder la position d’origine
du pneu sur le véhicule (le pneu ne dépassera pas du véhicule) pendant que le
capteur est fixé sur le véhicule. De plus, l’entretoise de l’adaptateur moyeu est
un moyen de réduire le passage de la chaleur du freinage sur le capteur.
Composants de configuration pour piste d’essai
Support de bague
collectrice
Le support de la bague collectrice est utilisé pour fixer la bague collectrice sur le
capteur. Il possède un câblage interne fournissant le courant d‘alimentation pour
les ponts des jauges de contrainte et transporte les signaux du capteur vers la
bague collectrice.
Encodeur Un encodeur mesure la position angulaire du capteur. Le capteur SWIFT utilise
un encodeur optique, intégré dans l’ensemble bague collectrice et comptant les
«tops d’horloge» pour mesurer la position angulaire lorsque la roue tourne. Il
mesure 2048 (512 en quadrature) points par tour (ppr) avec une résolution de
0.18 degrés et une précision de 0.18 degrés.
Bague collectrice La bague collectrice vous permet de sortir les signaux du pont du capteur et la
position angulaire vers l’Interface du Capteur (TI). Un câble de données de
capteur se fixe de la bague collectrice au panneau arrière de l’Interface du
Capteur (TI).
Dispositif anti-rotation Le dispositif anti-rotation est fixé sur la bague collectrice et la suspension du
véhicule (ou autre pont non-tournant). Il est capable de monter et de descendre
avec le véhicule. Sa fonction principale est de livrer un point de référence pour
l’encodeur optique. Sa seconde fonction est d’éviter que le câble tourne avec la
roue et s’emmêle ou se casse.
Le dispositif anti-rotation est principalement utilisé pour la saisie des données de
piste. Bien qu’il puisse être également utilisé pour de courtes périodes sur un
simulateur de route, MTS ne recommande pas cet usage. De part les
caractéristiques extrêmes de l’effort continu par oscillations des essais
Montage à jante double Montage jante avant
Bague
collectrice
Bague
collectrice
Dispositif
anti-rotation
Dispositif
anti-rotation
Capteur
SWIFT 50
Capteur
SWIFT 50
Pneu Pneu
Pneu
Entretoise
d’adaptateur
moyeu
Entretoise
d’adaptateur
moyeu
Support de fixation anti-rotation
(doit être fourni par le client)
Support de fixation anti-rotation
(doit être fourni par le client)
Support
de la bague
collectrice
Support
de la bague
collectrice
Câble de l’interface
du capteur
Câble de
l’interface
du capteur
S50-004a
Support
raccordement
de la bague
collectrice