JLG 450AJ ANSI Operator Manual - Manuel (Page 63)

SECTION 5 - ÉQUIPEMENT EN OPTION
3122076 – Élévateur JLG – 5-1
SECTION 5. ÉQUIPEMENT EN OPTION
5.1 SYSTÈME BICARBURANT (MODÈLES À
ESSENCE UNIQUEMENT)
Description
Le système bicarburant permet au moteur à essence stan-
dard de fonctionner indifféremment à l’essence ou au
G.P.L. Le système comprend des bouteilles sous pression
montées sur le châssis et les vannes et commutateurs
nécessaires pour faire passer l’alimentation du moteur de
l’essence au G.P.L. et vice-versa.
Un commutateur à bascule à deux positions pour SÉLEC-
TEUR DE CARBURANT est situé sur le poste de contrôle
de la nacelle. Il fournit le courant nécessaire pour ouvrir
l’électrovanne d’alimentation pour G.P.L et refermer l’élec-
trovanne d’alimentation pour G.P.L lorsqu’il est en position
ESSENCE. Ce commutateur fournit le courant nécessaire
pour ouvrir le clapet solénoïde pour G.P.L et refermer le
clapet solénoïde pour l’essence lorsqu’il est en position
G.P.L.
IL EST POSSIBLE DE PASSER DE L’UNE DES SOURCES DE CAR-
BURANT À L’AUTRE SANS ARRÊTER LE MOTEUR. FAIRE
PREUVE DE LA PLUS GRANDE PRUDENCE ET RESPECTER LES
INSTRUCTIONS SUIVANTES :
Passer de l’essence au G.P.L.
1. Démarrer le moteur depuis le tableau de comman-
des au sol.
2. Ouvrir le robinet manuel sur le réservoir de G.P.L. en
le tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
3. Pendant que le moteur fonctionne à l’ESSENCE en
l’absence de charge, placer le SÉLECTEUR DE
CARBURANT du tableau de la nacelle en position
G.P.L.
Passer du G.P.L. à l’essence
1. Pendant que le moteur fonctionne au G.P.L. en
l’absence de charge, placer le SÉLECTEUR DE
CARBURANT du tableau de la nacelle en position
ESSENCE.
2. Fermer le robinet manuel sur le réservoir de G.P.L.
en le tournant dans le sens des aiguilles d’une mon-
tre.
5.2 ESSIEU OSCILLANT
L’essieu oscillant avant est attaché au châssis par un tou-
rillon de pivotement qui permet aux quatre roues de rester
au contact du sol lors de déplacement sur terrains acci-
dentés. L’essieu oscillant comporte également deux
vérins de verrouillage entre le châssis et chacun des axes
de roue. Ces vérins de verrouillage autorisent les oscilla-
tions de l’essieu lorsque la flèche est centrée au-dessus
de l’arrière et ils bloquent et retiennent l’essieu lorsque la
flèche s’écarte du centre.
5.3 NACELLE AVEC SYSTÈME DE
PROXIMITÉ À BOURRELET PARE-
CHOCS
Ce système, proposé en option, comprend un rail bas
rembourré légèrement plus large que la nacelle. Quatre
contacteurs de proximité sont fixés à chacun des coins du
rail. Ils sont réglés de manière à ce que, lorsque l’antenne
vient au contact d’un objet, l’alimentation électrique de
l’ensemble des commandes de la nacelle est coupée.
5.4 OPTION QUATRE ROUES MOTRICES
Dans cette version, des moteurs d’entraînement, freins
(arrière uniquement) et moyeux de transmission équipent
l’ensemble des roues pour augmenter la traction. Ce sys-
tème existe aussi bien avec un essieu avant fixe qu’avec
un essieu oscillant.
5.5 NÉCESSAIRE DE DÉMARRAGE À FROID
(MOTEUR DIESEL)
Ce système pour démarrage par temps froid alimente
automatiquement, en fonction des besoins, le moteur die-
sel en liquide d’allumage. Une sonde montée sur le
moteur commande l’injection d’éther lorsque le moteur
est froid. Cette sonde empêche toute injection d’éther
dans un moteur chaud.
5.6 AVERTISSEUR DE DÉPLACEMENT
Cet avertisseur sonore 12 V, monté sur la tourelle, se
déclenche lorsque la machine est en mode DÉPLACE-
MENT. Il fonctionne aussi bien en MARCHE AVANT qu’en
MARCHE ARRIÈRE, avertissant le personnel environnant
du déplacement de la machine.