JLG 450AJ ANSI Operator Manual - Manuel (Page 36)

SECTION 3 - RESPONSABILITÉS DU CONDUCTEUR ET COMMANDES DE LA MACHINE
3-6 – Élévateur JLG – 3122076
AVANT D’ACTIONNER LA FLÈCHE, S’ASSURER QU’IL N’Y A PER-
SONNE EN DESSOUS NI AUTOUR DE LA NACELLE.
POUR ÉVITER TOUT RISQUE DE BLESSURE GRAVE, NE PAS UTI-
LISER LA MACHINE SI L’UN QUELCONQUE DES INTERRUP-
TEURS À BASCULE OU LEVIERS DE COMMANDE DE L A
NACELLE NE REVIENT PAS À SA POSITION NEUTRE UNE FOIS
RELÂCHÉ.
4. Levage colonne.
Le bouton de commande Levage colonne active le
dressage ou l’abaissement de la flèche-colonne
lorsqu’il est poussé vers le haut ou vers la bas.
5. Levage flèche principale.
Le bouton de commande Levage flèche principale
active le dressage ou l’abaissement de la flèche
principale lorsqu’il est poussé vers le haut ou vers la
bas.
6. Extension flèche principale.
Le bouton de commande Extension flèche princi-
pale active l’extension ou le retrait de la flèche prin-
cipale, selon sa position entrée ou sortie.
7. Pivotement.
Le bouton de commande Pivotement, lorsqu’il est
poussé vers la gauche ou la droite, active la rotation
de la tourelle sur 360 degrés de façon non continue.
8. Compteur horaire.
Le compteur horaire, installé dans la partie inférieure
gauche du tableau de commandes au sol, enregis-
tre la durée de fonctionnement de la machine
moteur en marche. Étant relié au circuit du manomè-
tre d’huile du moteur, il ne comptabilise en effet que
les durées de marche du moteur. Il s’agit d’un
compteur sur 9999,9 heures qui ne peut pas être
remis à zéro.
9. Rotation nacelle.
Le bouton de commande à trois positions Rotation
nacelle active la rotation de la nacelle lorsqu’il est
poussé vers la droite ou la gauche.
10. Annulation de mise de niveau de la nacelle.
Un commutateur à trois positions de mise de niveau
de la nacelle, permet à l’opérateur de compenser
pour toute différence dans le nivellement automati-
que du système, en plaçant le commutateur en haut
ou en bas.
11. Bras articulé (sur certains modèles).
Le bouton de commande du Bras articulé active le
dressage ou l’abaissement du bras lorsqu’il est
poussé vers le haut ou vers le bas.
12. Témoin de charge de la batterie.
S’allume pour signaler un problème nécessitant une
intervention au niveau de la batterie ou du circuit de
charge.
13. Témoin du filtre à air moteur.
S’allume pour signaler que le filtre à air est obstrué
et doit être remplacé.
14. Témoin de pression d’huile moteur.
S’allume pour signaler que la pression de l’huile
moteur est inférieure à la normale et qu’une inter-
vention est nécessaire.
15. Témoin du filtre de la pompe à fluide de transmis-
sion.
S’allume pour signaler que le filtre de la pompe de
charge est obstrué et doit être remplacé. Ce témoin
comporte un contacteur de température intégré
(21ºC) pour éviter l’émission de faux signaux lors-
que le fluide hydraulique est en dessous de sa tem-
pérature normale de fonctionnement.
TÉMOIN DE
CHARGE
TÉMOIN DE
PRESSION D’HUILE
TEMPÉRATURE EAU DE
REFROIDISSEMENT
DÉLAI DE
PRÉCHAUFFAGE
NIVEAU DE
CARBURANT
DÉRIVATION
FILTRE À AIR
MOTEUR
DÉRIVATION
FILTRE
TRANSMISSION
DÉRIVATION FILTRE
CIRCUIT HYDR.
Figure 3-3. Tableau de contrôle du tableau au sol