JLG 450AJ ANSI Operator Manual - Manuel (Page 38)

SECTION 3 - RESPONSABILITÉS DU CONDUCTEUR ET COMMANDES DE LA MACHINE
3-8 – Élévateur JLG – 3122076
16. Témoin de température du liquide de refroidisse-
ment (Ford et Isuzu).
S’allume pour signaler que la température du liquide
de refroidissement du moteur est anormalement éle-
vée et qu’une intervention est nécessaire.
17. Témoin du filtre de fluide hydraulique.
S’allume pour signaler que le filtre de retour du
fluide hydraulique est obstrué et doit être remplacé.
18. Témoin de température de l’huile (Deutz).
S’allume pour signaler que la température de l’huile
moteur, qui sert également de liquide de refroidisse-
ment, est anormalement élevée et qu’une interven-
tion est nécessaire.
19. Témoin de niveau de carburant.
S’allume pour signaler que le niveau de carburant
est à 1/8 du niveau maximum ou moins. Au moment
où ce témoin s’allume pour la première fois, il reste
encore environ 16 litres de carburant utilisables.
20. Témoin de préchauffage.
Signale que les bougies de préchauffage sont allu-
mées. Les bougies de préchauffage s’allument auto-
matiquement au moment du contact et restent
allumées durant 7 secondes environ. Ne démarrer le
moteur qu’à l’extinction de ce témoin.
Commandes nacelle
REMARQUE : Pour le démarrage du moteur, l’interrupteur à
pédale doit être relâché (en position sorti). La
pédale doit être actionnée pour faire fonction-
ner les commandes.
REMARQUE : Ces machines présentent une temporisation
de 7 secondes. Si aucune commande n’a été
actionnée dans les 7 secondes après avoir
appuyé sur la pédale, celle-ci doit être action-
née de nouveau.
1. Interrupteur à pédale.
Il est nécessaire d’appuyer sur la pédale pour per-
mettre l’activation des commandes.
POUR ÉVITER LES RISQUES DE BLESSURE GRAVE, NE PAS
ENLEVER, MODIFIER OU DÉSACTIVER L’INTERRUPTEUR À
PÉDALE EN LE BLOQUANT OU PAR QUELQU’AUTRE MOYEN QUE
CE SOIT.
L’INTERRUPTEUR À PÉDALE DOIT ÊTRE RÉGLÉ DE MANIÈRE À
ACTIVER LES COMMANDES LORSQUE LA PÉDALE EST À PEU
PRÈS AU MILIEU DE SA COURSE. MODIFIER LE RÉGLAGE DU
COMMUTATEUR S’IL BASCULE À MOINS DE 6 MM DU DÉBUT
OU DE LA FIN DE SA COURSE.
2. Alimentation/Arrêt d’urgence.
Le tableau de la nacelle comporte un interrupteur
Marche-arrêt alimentation/Arrêt d’urgence et un
commutateur à bascule Démarrage moteur/Pompe
auxiliaire séparé qui commandent l’alimentation
électrique du relais plongeur du démarreur lorsque
l’interrupteur de contact est en position MARCHE et
le bouton DÉMARRAGE MOTEUR est poussé vers
l’avant.
3. Témoin d’activation (vert).
Ce voyant vert s’allume pour signaler que l’interrup-
teur à pédale est enfoncé et que les commandes de
la nacelle peuvent être utilisées. Pour activer les
commandes, enfoncer la pédale et actionner le bou-
ton choisi dans les sept secondes. Les commandes
restent alors actives aussi longtemps qu’il ne
s’écoule pas plus de sept secondes entre la fin
d’une commande et le début de la suivante. Si cet
intervalle dépasse sept secondes, le témoin d’acti-
vation s’éteint et les commandes cessent de répon-
dre. Pour les activer à nouveau, relâcher et enfoncer
la pédale une nouvelle fois.
4. Avertisseur sonore.
Ce bouton-poussoir commande un dispositif avertis-
seur sonore lorsqu’il est enfoncé.
5. Témoin d’alerte de dévers (orange).
Ce voyant lumineux orange s’allume pour signaler
que le châssis est en pente (plus de 5 degrés). S’il
s’allume lorsque la flèche est dressée ou déployée,
rentrer cette dernière et l’abaisser jusqu’en dessous
de l’horizontale puis repositionner la machine de
manière à ce qu’elle soit de niveau avant de
déployer la flèche ou de la lever au-dessus de l’hori-
zontale. Si la flèche est au-dessous de l’horizontale
et que le châssis se trouve sur une pente de plus de
5 degrés, une alarme sonore se déclenche et les
commandes passent automatiquement en mode
Vitesse d’approche.