JLG 450AJ ANSI Operator Manual - Manuel (Page 18)

SECTION 2 - PRÉPARATION ET CONTRÔLE
2-2 – Élévateur JLG – 3122076
5. Vérifier l’absence de fuites et dommages des
moyeux de transmission, moteurs hydrauliques,
freins et conduites hydrauliques.
6. Contrôler au toucher le niveau d’huile dans les
moyeux de transmission après avoir ôté le bouchon
fileté sur le côté (contacter le service Réparation si
nécessaire).
REMARQUE : Les moyeux de transmission doivent être rem-
plis d’huile jusqu’à la moitié.
7. Sur les modèles comportant un essieu oscillant,
s’assurer qu’aucune pièce n’est desserrée, usée ou
manquante, contrôler l’état du tourillon de pivote-
ment et des goupilles de vérins de blocage,
l’absence de fuites et de dommages au niveau des
vérins de blocage et conduites hydrauliques.
Tourelle
1. Vérifier le bon l’état et la fiabilité de la tourelle,
s’assurer qu’aucune pièce n’est desserrée ou man-
quante. Vérifier qu’aucune pièce n’est endomma-
gée, desserrée ou manquante au niveau du
mécanisme de pivotement, du moteur hydraulique
et des freins, s’assurer de l’absence de fuites sur les
conduites et composants hydrauliques et de la
bonne prise de la vis sans fin sur la roue menée de
pivotement.
2. S’assurer que le support de pivotement ne présente
pas de dommages, usure, problèmes de graissage,
boulons desserrés ou manquants.
3. S’assurer de la fiabilité et de l’absence de domma-
ges et de fuites au niveau des électrovannes et con-
duites hydrauliques, vérifier le serrage et l’absence
de corrosion des connexions électriques.
4. Vérifier le bon l’état et la fiabilité des commandes au
sol, s’assurer qu’aucune pièce n’est desserrée ou
manquante, s’assurer du serrage et de l’absence de
corrosion des connexions électriques et de la bonne
isolation des câbles. Vérifier le fonctionnement des
commutateurs.
5. S’assurer que la batterie est en bon état, que ses
bouchons ne sont ni desserrés ni manquants, que
les connexions électriques sont serrées et ne pré-
sentent aucune trace de corrosion, contrôler le ser-
rage des attaches de fixation et le niveau
d’électrolyte. Si nécessaire, ajouter exclusivement
de l’eau distillée.
6. Vérifier le bon l’état et la fiabilité du bloc-pivot du
moteur, s’assurer qu’aucune pièce n’est desserrée
ou manquante.
7. Vérifier la fiabilité du moteur et de ses accessoires,
l’absence de dommages ou de fuites, s’assurer
qu’aucune pièce n’est desserrée ou manquante.
Contrôler l’état de l’actionneur électromagnétique et
de la tringlerie de commande des gaz, l’absence de
corrosion et le serrage des connexions électriques,
ainsi que l’isolation des câbles.
8. Vérifier la fiabilité des conduites de carburant et
l’absence de dommages ou de fuites.
9. Contrôler l’état et la fiabilité des trappes d’accès et
de leurs supports et le fonctionnement des verrous.
10. Vérifier l’absence de dommages ou de fuites au
niveau du réservoir à carburant, ainsi que le serrage
du bouchon.
11. Contrôler la fiabilité du réservoir et des conduites
hydrauliques, vérifier l’absence de dommages et de
fuites.
REMARQUE : JLG conseille de remplacer l’élément filtrant
du circuit hydraulique au bout des premières
50 heures de fonctionnement puis toutes les
300 heures, ou plus tôt si l’indicateur du sys-
tème en signale la nécessité.
12. Contrôler la fiabilité et l’état d’usure de toutes les
pièces de retenue d’arbres et goupilles.
13. Vérifier l’absence de câbles électriques défectueux
ou endommagés et de connexions lâches ou oxy-
dées
Flèche
1. Vérifier le bon état et la fiabilité de la flèche inférieure
et de la tringlerie de mise de niveau et s’assurer
qu’aucune pièce ne manque.
2. Contrôler la fiabilité et l’état d’usure de toutes les
goupilles et pièces de retenue d’arbres.
3. S’assurer que les conduites hydrauliques et les
câbles électriques sont sûrs et ne présentent ni
dommages ni pièces manquantes.
4. Vérifier l’absence de corrosion et la fiabilité des
poussoirs et connexions de contacteurs de fin de
course.
5. Vérifier la fiabilité, l’état d’usure, le graissage et
l’absence de dommages et de fuites au niveau du
mât inférieur, de ses goupilles de fixation et des con-
duites hydrauliques.
6. Vérifier la fiabilité, l’état d’usure, le graissage et
l’absence de dommages au niveau du mât inférieur.
7. Contrôler la fiabilité et l’absence de fuites et de dom-
mages au niveau des conduites hydrauliques mon-
tées sur le mât.
8. Contrôler l’état d’usure des douilles pivot de la flè-
che.