Caractéristiques, Installation en altitude, Système d’autonettoyage – John Wood Commercial Atmospheric Vent - AJWSM Manuel d'utilisation

Page 5: Limiteur de température

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• Ne pas recouvrir la commande de gaz ni la soupape de décharge

à sécurité thermique.

• Ne pas cacher le manuel d’instructions sous le revêtement. Le

garder sur le côté du chauffe-eau ou à proximité pour consultation

ultérieure.

• Veiller à ce que le revêtement soit à plus de 2 po (5 cm) du sol

pour permettre à l’air de circuler librement vers le brûleur.

• Veiller à ce que le revêtement soit à plus de 9 po (23 cm) du sol

– à plus de 2 po (5 cm) du couvercle inférieur –

pour permettre

à l’air de circuler librement vers le brûleur.

Inspecter fréquemment le revêtement pour s’assurer qu’il ne pend

pas et que l’air circule librement.

• Se procurer de nouvelles étiquettes auprès de John Wood et les

apposer sur le revêtement, directement au-dessus des étiquettes

existantes.

INSTALLATION EN ALTITUDE

AVERTISSEMENT

SI LE CHAUFFE-EAU DOIT ÊTRE INSTALLÉ À PLUS DE 2 000 pi

(610 m) D’ALTITUDE, LES ORIFICES DU BRÛLEUR DOIVENT

ÊTRE D’UN CERTAIN TYPE, CONFORMÉMENT AU NATIONAL

FUEL GAS CODE (ANSI Z223.1). L’UTILISATION D’ORIFICES

NON CONFORMES PEUT NUIRE AU FONCTIONNEMENT ET

À L’EFFICACITÉ DU CHAUFFE-EAU ET AINSI AUGMENTER LA

PRODUCTION DE MONOXYDE DE CARBONE AU-DELÀ DES

LIMITES DE SÉCURITÉ PRÉVUES, CE QUI RISQUE DE CAUSER

DES BLESSURES OU LA MORT.

Communiquer avec le fournisseur de gaz pour savoir si des

modifications particulières sont exigées dans la région.

Étant donné que la quantité d’oxygène par pied cube ou mètre cube

d’air ambiant diminue avec l’altitude, il faut réduire le débit calorifique

d’entrée du chauffe-eau pour en assurer le bon fonctionnement dans

les installations en altitude. Si cette réduction n’est pas faite, il y aura

emballement du chauffe-eau, ce qui entraînera un encrassement

par la suie, une mauvaise combustion ou un rendement médiocre

du chauffe-eau.

Les valeurs nominales spécifiées par les fabricants pour la plupart des

appareils s’appliquent à des altitudes allant jusqu’à 2 000 pi (610 m).

Pour les installations à plus de 2 000 pi (610 m) d’altitude, les valeurs

nominales de débit doivent être réduites suivant un taux de 4 % par

1 000 pi (305 m) au-dessus du niveau de la mer. Par exemple, si le

débit calorifique nominal est de 120 000 Btu/h (35 kW) au niveau de

la mer et que le chauffe-eau est installé à une altitude de 4 000 pi

(1 219 m), on calcule la tranche à réduire au moyen de la formule

suivante : 4 x 0,04 (une fois 4 % par 1 000 pieds) x 120 000 (débit

calorifique nominal initial), ce qui donne 19 200 Btu/h (5,6 kW).

Le débit calorifique corrigé correspond donc à : 120 000 Btu/h

(35 kW) - 19 200 Btu/h (5,6 kW) = 100 800 Btu/h (29,4 kW).

À 6 000 pi (1 829 m) d’altitude, le débit calorifique doit être réglé à

91 200 Btu/h (26,7 kW).

La réduction du débit calorifique d’entrée consiste essentiellement à

diminuer le diamètre des orifices du brûleur principal. Pour ce faire, il

faut remplacer les orifices du brûleur par d’autres convenant à l’altitude

d’installation prévue. Le dimensionnement approprié des orifices et

les pièces correspondantes peuvent être obtenus auprès de GSW

Water Heaing. À la commande, indiquer le numéro de modèle du

chauffe-eau et l’altitude de l’emplacement.

Après avoir réduit le débit calorifique d’entrée du chauffe-eau, il peut

s’avérer nécessaire de régler le régulateur de la pression des gaz.

Consulter la section « Vérification du débit calorifique d’entrée » du

manuel pour connaître les exigences concernant les pressions à

l’entrée et au collecteur.

La réduction du débit calorifique d’entrée en fonction de l’altitude a

aussi pour effet de diminuer la capacité nominale à la sortie. Il faut

donc adapter la capacité de l’équipement en conséquence.

CARACTÉRISTIQUES

SYSTÈME D’AUTONETTOYAGE

Ces modèles sont dotés d’un système d’autonettoyage, installé

dans l’entrée d’eau (fig. 2). Ce système doit être convenablement

orienté pour bien fonctionner. Le repère sur le mamelon du système

doit être alignée avec le haut du raccord de l’entrée d’eau. Lorsque

l’alignement est correct, la flèche sur l’étiquette se trouvant au-

dessus de l’ouverture de la chemise doit être aligné avec le repère

sur le mamelon. Si la flèche n’est pas aligné avec ce repère, régler

la position du mamelon. Un raccord est fourni avec le système pour

éviter son désalignement accidentel lors du serrage de la connexion

à la conduite d’eau froide. Une mauvaise orientation du système peut

nuire au rendement du chauffe-eau et ainsi réduire grandement la

température de l’eau pendant les périodes de pointe.

REMARQUE : Le tube d’entrée peut compter 1, 3 ou 7 tubes

transversaux.

FIGURE 2

Pour bien fonctionner, le dispositif d’autonettoyage doit être

convenablement orienté. Le repère sur le mamelon du système doit

être aligné avec le haut du raccord de l’entrée d’eau (se référer à

l’étiquette apposée sur l’appareil). S’assurer que le repère est bien

aligné avec le haut du raccord. Un raccord est fourni avec le dispositif

pour éviter son désalignement à la suite d’un serrage trop fort

accidentel de la conduite d’eau froide. Le désalignement du dispositif

peut faire en sorte que le chauffe-eau ait de la difficulté à atteindre sa

température de consigne ou produise de l’eau moins chaude pendant

les périodes de pointe.

LIMITEUR DE TEMPÉRATURE

Le thermostat numérique (fig. 3) comporte un limiteur de température.

Ce limiteur coupe l’arrivée de gaz si la température de l’eau atteint

203 °F (95 °C).

Si le limiteur de température se déclenche, l’appareil ne peut être

remis en marche avant que la température de l’eau ait diminué à

environ 120 °F (49 °C). Le bouton de réenclenchement du limiteur

de température, situé à l’avant de la commande de gaz, doit être

enfoncé.

Le réenclenchement manuel fréquent du limiteur en raison

d’une hausse inhabituelle de la température indique une anomalie de

fonctionnement. Une telle anomalie peut être attribuable à la cause

ci-après.

CREATED BY NEEVIA DOCUSTAMP TRIAL VERSION (WWW.NEEVIA.COM)

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