Airmar B45 - Manuel (Page 3)

2. Inclinez la table de la scie à ruban selon l'angle mesuré et ver-
rouillez la butée de coupe (voir Figure 3).
3. Posez la cale profilée sur la table de sorte que le guide de découpe
appuie contre la butée. La flèche /extrémité en pointe doit être
orientée vers vous pour une pose sur le côté tribord du navire ou
dans la direction opposée pour une installation sur le côté bâbord
(voir Figure 4).
4. Ajustez la position de la butée de coupe de sorte que la cale profi-
lée soit coupée en deux moitiés approximativement égales (voir
Figure 3). La section qui a servi de cale profilée doit avoir une
épaisseur de 6 à 12 mm (1/4 à 1/2") sur son côté le plus fin (voir
Figure 2).
5. Vérifiez à nouveau les étapes 1 à 4. Coupez la cale.
6. À l'aide d'une râpe ou d'une lime électrique, conformez la cale au-
tant que possible au profil de la coque à l'emplacement de pose.
7. Utilisez la partie restante de la cale profilée avec le guide de dé-
coupe comme cale d'appui.
Collage
ATTENTION : Vérifiez que les surfaces de collage sont propres et
sèches.
1. Enlevez l'écrou de coque (voir Figure 5).
2. Insérez le câble de sonde dans la cale profilée (si utilisée).
3. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic
d'étanchéité marine sur la surface de la sonde qui sera en contact
avec la coque ou la cale profilée, ainsi que sur la tige filetée. Le
mastic doit être appliqué jusqu'à 6 mm (1/4") au-dessus de l'épais-
seur cumulée de la coque, la cale profilée et la cale d'appui (si utili-
sées) et l'écrou de coque.
Cette précaution garantit la présence de
mastic sur le filetage au travers de la coque et le maintien en place
de l’écrou de passe-coque.
Sonde/tige filetée en acier inox sur une coque métallique—En-
filez le manchon isolant aussi bas que possible sur la sonde en-
duite de mastic (voir Figure 2). Appliquez une couche de 2 mm
(1/16") d'épaisseur de mastic d'étanchéité marine sur l'extérieur du
manchon.
4. Appliquez une couche de 2 mm (1/16") d'épaisseur de mastic
d'étanchéité marine sur les surfaces suivantes (voir Figure 5):
• Partie de la cale profilée devant être en contact avec la coque
• Partie de la cale d'appui devant être en contact avec l'intérieur
de la coque
• Face de l'écrou de coque devant être en contact avec la coque
ou la cale d'appui
5. Cale profilée standard—Appliquez ou insérez fermement la
sonde contre/dans la cale profilée en lui appliquant un mouvement
de torsion. Veillez à ce que le bossage de la cale s'insère dans le
creux correspondant sur le boîtier de la sonde.
Installation
1. Depuis l'extérieur de la coque, enfilez le câble dans le trou de mon-
tage. Puis poussez la tige de la sonde dans le trou avec un mouve-
ment de torsion pour chasser l'excès de mastic d'étanchéité. Veillez
à aligner la sonde de sorte que l'extrémité arrondie/le bossage/la
flèche soit orientée vers la proue du navire. Le côté long doit être pa-
rallèle à l'axe longitudinal du navire (voir Figure 4).
Sonde en acier inox sur une coque métallique—Veillez à ce que
le manchon isolant soit correctement positionné entre la tige de la
sonde et la coque (voir Figure 2). Cependant le manchon isolant
doit être en dessous de l'écrou de coque pour ne pas en entraver le
serrage.
2. De l'intérieur de la coque insérez la cale d'appui (en cas d'installa-
tion avec une cale profilée) et l'écrou de coque sur le câble. Appli-
quez la cale d'appui éventuelle contre la coque en veillant à ce que
la flèche soit orientée vers la proue. Vissez l'écrou de coque et ser-
rez-le avec une pince multiprise (voir Figures 4 et 5).
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre — Ne serrez
pas exagérément au risque d’écraser la coque.
Coque en bois — Laissez le bois gonfler complètement avant de
serrer l’écrou de passe-coque.
3. Éliminez tout excès de mastic d’étanchéité marine sur l’extérieur de
la coque pour assurer un écoulement laminaire de l’eau sur la
sonde.
Cheminement et connexion du câble
ATTENTION: Si la sonde est équipée d’un connecteur, ne le
déconnectez pas pour faciliter le cheminement du câble. Si le
câble doit être coupé et épissé, utilisez le boîtier de connexion
étanche à l’aspersion Aimar réf. 33-035 et suivez les instructions
fournies. Toute déconnexion du connecteur étanche ou coupure
du câble, sauf en cas d’utilisation d’un boîtier de connexion
étanche, annule la garantie de la sonde.
1. Faites cheminer le câble jusqu’à l’appareil en veillant à ne pas dé-
chirer le gainage du câble au passage d’une cloison ou d’autres
structures du bateau. Utilisez des passe-fils pour éviter d’endomma-
ger le câble. Pour réduire les interférences électriques, faites che-
miner le câble de sonde séparément des autres câblages
électriques et aussi loin que possible du moteur. Enroulez tout ex-
cès de câble et attachez l’ensemble avec des attaches de câble
pour prévenir toute dégradation ultérieure.
2. Reportez-vous au manuel du propriétaire du sondeur pour connec-
ter la sonde à l’instrument.
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Figure 3. Coupez la cale profilée standard
guide
de découpe
table de
scie à ruban
angle
d’inclinaison
flèche / extrémité en
pointe pour installation
sur le côté tribord
butée
B258, B271W, B285HW, B285M, SS258
(flèche en pointe vers la proue)
mastic
Figure 5. Collage et Installation (B258 avec un cale profilée standard)
écrou de passe-coque
cale d'appui
cale profilée
coque
marine
tige filetée
PROUE
►
Figure 4. L'orientation du cale profilée standard
PROUE
►
B45
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câble
sonde
(extrémité en pointe
de la coque
F
standard
vers la proue)