Airmar P39 TRIDUCER® Multisensor - Manuel

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Pose sur tableau arrière avec étrier escamotable
Sonde ou trisonde TRIDUCER
®
Modèle P39
Brevets US: 5,606,253
Emplacement d’installation
ATTENTION: N’installez pas la sonde à proximité d’une prise
d’eau ou d’un orifice de vidange ou derrière des virures, des fixa-
tions ou des irrégularités du profil de coque
ATTENTION: Évitez d’installer la sonde aux emplacements des
patins de remorque, des sangles de levages et des supports de
bers de mise à l’eau, de sortie de l’eau ou de stationnement au sec.
• Pour des performances optimales, la sonde doit rester en perma-
nence en contact avec l’eau. Pour déterminer l’emplacement
approprié, recherchez une zone d’écoulement laminaire des
filets d’eau derrière le tableau arrière lorsque le bateau fait route.
• Respectez un dégagement suffisant au-dessus de l’étrier pour
permettre le basculement de la sonde en position relevée (voir
Figure 1).
• Sélectionnez de préférence le côté tribord de la coque où les
pales de l’hélice descendent.
• Installez la sonde aussi près que possible de l’axe longitudinal
(quille) du bateau de sorte que sa face inférieure reste au
contact de l’eau en virage.
- Bateau monomoteur — Installez la sonde à 75 mm (3") au
moins, du rayon de rotation de l’hélice (voir Figure 2).
- Bateau bimoteur — Installez la sonde entre les embases.
Recopiez ci-dessous le contenu de l’étiquette du câble pour une future utilisation.
Réf._________________Date___________Fréquence________kHz
Respectez les consignes de sécurité ci-dessous
pour atténuer les risques d’altération des perfor-
mances de l’instrument, de dommages maté-
riels, de blessures corporelles et/ou de mort.
AVERTISSEMENT: Portez toujours des lunettes de
sécurité et un masque à poussière pendant la pose
de la sonde.
AVERTISSEMENT: Quand le bateau est à l’eau, véri-
fiez immédiatement l’absence d’infiltration d’eau autour
des vis de fixation et de tout autre trou dans la coque.
ATTENTION: Ne jamais extraire, transporter ou tenir
la sonde par le câble au risque d’endommager les
connexions internes.
ATTENTION: Ne jamais frapper la sonde avec un
quelconque objet, utilisez exclusivement la paume de
la main. Ne jamais heurter la roue à aubes.
ATTENTION: N’utilisez jamais de solvants. Les net-
toyants, carburants, mastics d’étanchéité, peintures,
et autres produits peuvent contenir de puissants sol-
vants, tels que l’acétone, qui attaquent de nombreux
plastiques et en altèrent la résistance.
IMPORTANT: Veuillez lire complètement les instructions
avant d’entreprendre l’installation. Ces instructions annu-
lent et remplacent toutes les instructions contenues dans
le manuel de l’appareil si celles-ci sont différentes.
Applications
• Déconseillée pour les bateaux à puissant(s) moteur(s) in-bord.
• Efficace jusqu’à 44 nœuds (80 km/h)
• Oriente le faisceau verticalement sur les coques jusqu’à 30°
d’angle d’inclinaison de la coque.
• S’adapte aux tableaux arrières inclinés de 2 à 22 °
• L’étrier protège la sonde contre les impacts avant uniquement
Outillage et matériaux
Lunettes de sécurité
Masque à poussière
Crayon
Perceuse électrique
Forets:
Trous de fixation de l’étrier Ø 4 mm, n°23, ou 9/64"
Trou de passage du câble dans le tableau arrière (optionnel) Ø 8 mm,
11/16" ou 3/4"
Trous de fixation de collier de câble Ø 3 mm ou 1/8"
Ruban de masquage
Fausse équerre
Passe-fil (certaines installations)
Mastic d’étanchéité marine (compatible avec installation immergée)
Tournevis
Règle
Colliers de câble
Antifouling en base aqueuse (obligatoire en eau de mer)
Trisonde
P39
Figure 1. Dégagement requis
Dégagement
Dégagement
SANS capteur de vitesse
109 mm (4-5/16")
Dégagement avec
capteur de vitesse
130 mm (5-1/8")
Figure 2. Emplacement d’installation
75 mm (3")
minimum
rayon de
sur bateau monomoteur
Copyright © 2003 - 2011 Airmar Technology Corp. Copyright © 2003 Airmar Technology Corp.
sur tableau arrière à step
REMARQUE:
Sélectionnez de
préférence le côté tribord
de la coque où les pales
de l’hélice descendent.
TRIDUCER ®
au-delà du
rotation
GUIDE DU PROPRIÉTAIRE& INSTRUCTIONS D’INSTALLATION