Airmar B45 - Manuel (Page 2)

hors-bord et sterndrive
Emplacement d’installation
Guidelines
ATTENTION: N’installez pas la sonde en ligne avec ou à
proximité d’une prise d’eau ou d’un orifice de vidange ou derrière
des virures, des fixations ou des irrégularités du profil de coque
qui va perturber l'écoulement de l'eau.
ATTENTION: N’installez pas la sonde dans le passage de
rouleaux ou à l’emplacement de patins de remorque au risque de
l’endommager irrémédiablement.
• Le passage des filets d’eau sous la coque à l’emplacement de la
sonde doit être laminaire et contenir le moins possible de bulles et
de turbulences (spécialement aux vitesses élevées).
• La sonde doit être immergée en permanence.
• La propagation du faisceau de sonde ne doit pas être bloquée par
la quille ou l’arbre d’hélice.
• Sélectionnez un emplacement abrité des interférences produites par
le moteur et les sources de radiations telles que: hélice(s) et
arbres(s), autres machines, autres sondeurs, et autres câbles. Plus
le bruit est faible, plus le réglage du gain du sondeur peut être élevé.
• Sélectionnez un emplacement avec un angle d’inclinaison minimal,
de sorte à orienter correctement le faisceau de sonde vers le fond.
• Sélectionnez un emplacement accessible depuis l’intérieur de la
coque avec un espace libre suffisant pour permettre le serrage des
écrous.
• Sonde CHIRP—Monter dans un endroit frais et bien aéré, loin du
moteur pour éviter la surchauffe du liquide de remplissage de la cuve.
Types de bateau (voir Figure 1)
• Coque à moteur à déplacement — Placez la sonde au milieu de
la longueur de la ligne de flottaison près de l’axe longitudinal.
Sélectionnez de préférence le côté tribord de la coque où les pales
de l’hélice descendent.
• Coque planante à moteur — Placez la sonde bien en arrière, sur
ou près de l’axe longitudinal de la coque et bien à l’intérieur de la
première virure de sustentation de sorte que la sonde reste toujours
au contact de l’eau à grande vitesse. Sélectionnez de préférence le
côté tribord de la coque où les pales de l’hélice descendent.
Hors-bord et sterndrive — Juste en avant du ou des moteurs.
Inbord — Bien en avant de l’hélice(s) et de l’arbre d’hélice.
Coque à steps — Juste devant le premier step.
Coques dont la vitesse dépasse 25nds (45 km/h) — Observez
l’emplacement d’installation et les résultats opérationnels sur des
coques similaires avant d’entreprendre l’installation.
• Voilier à lest profond — Placez la sonde près de l’axe longitudinal
de la coque et entre 300 et 600 mm (1 à 2’) devant le voile de quille.
• Voilier à quille longue — Placez la sonde au milieu de la longueur
de la ligne de flottaison et à l’écart de la quille au point d’inclinaison
minimale du profil de la coque.
Installation: Sans cale profilée ou avec cale
STANDARD uniquement
IMPORTANT: En cas d'installation de la sonde sans cale profilée,
ignorez toutes les références au profil caréné et à la cale d'appui.
Perçage du trou
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre — Appliquez
les instructions spécifiques détaillées en page 4.
1. Percez un avant-trou Ø 3 mm (1/8") perpendicular to the waterline de-
puis l’intérieur de la coque. Effectuez le perçage depuis l’extérieur
en présence d’une nervure ou d’autres irrégularités de la coque près
de l’emplacement sélectionné.
2. À l’aide de taille appropriée de foret, découpez un trou depuis l’extérieur de
la coque. Veillez à percer verticalement de sorte à ce que le trou soit
bien perpendiculaire à la surface de l'eau.
3. Poncez et nettoyez la zone autour du trou, à l’intérieur et à l’exté-
rieur, de sorte que le mastic d’étanchéité marine adhère correcte-
ment à la coque. Avant le ponçage, éliminez tout éventuel dépôt
résiduel d’hydrocarbure à l’intérieur de la coque, avec un détergent
neutre ou un solvant peu agressif (alcool).
Coque métallique — Éliminez les bavures avec une lime et un pa-
pier abrasif.
Découpe de la cale profilée standard
AVERTISSEMENT: Cale profilée hautes performances—
Pour des raisons de sécurité, il est indispensable de respecter
soigneusement les instructions d'installation fournies avec la cale
profilée.
ATTENTION: L'extrémité pointée par la flèche de la cale profilée
est orientée vers la proue. Veillez à orienter correctement la cale
profilée sur la scie à ruban de sorte que l'angle de découpe
corresponde au côté de la coque où la sonde doit être installée et
non au côté symétriquement opposé.
1. Mesurez l'angle d'inclinaison de la coque à l'emplacement d'instal-
lation sélectionné à l'aide d'un rapporteur (voir Figure 2).
2
Figure 1.
ondes de pression
1/3
voiliers à quille longue
coques à déplacemen
(6-12")
voiliers à lest profond
150-300mm
LWL
Meilleur emplacement de sonde
(ligne de flottaison en charge)
coque à steps
coques planantes
écrou de
mastic
cale d'appui
Figure 2. Enduction et pose sur une coque métallique
6–12mm (1/4–1/2")
cale profilée
épaisseur de carénage
coque (métallique)
angle
d’inclinaison
marine
tige filetée
vue de l'arrière
inclinaison
parallèle à la
câble
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manchon isolant
(SS258 avec un cale profilée standard)
sonde
in-bord
de la coque
lignede flottaison
passe-coque
standard