Hypertherm HPR260XD Auto Gas - Manuel (Page 181)

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HPR260XD Auto Gas – 806352 Révision 2 5-25
N° du code
d’erreur
Nom description Mesure corrective
157
Primaire
357
Secondaire
Courant du
hacheur 3 à la
mise sous tension
HPR400Xd
uniquement
Le signal de courant du
hacheur 3 est actif à la mise
sous tension.
Se reporter aux schémas de câblage de la section 7.
1. Vérifier que la tension sur CS3 est correcte.
2. Vérifier que le câblage entre CS3 et PCB3 est correct et en bon état.
3. Intervertir CS3 et CS2. Si le code d’erreur passe à 156, remplacer
le CS3 d’origine.
158
Primaire
358
Secondaire
Courant du
hacheur 4 à la
mise sous tension
HPR400Xd
uniquement
Le signal de courant du
hacheur 4 est actif à la mise
sous tension.
Se reporter aux schémas de câblage de la section 7.
1. Vérifier que la tension sur CS4 est correcte.
2. Vérifier que le câblage entre CS4 et PCB3 est correct et en bon état.
3. Intervertir CS4 et CS2. Si le code d’erreur passe à 156, remplacer
le CS4 d’origine.
159
Primaire
359
Secondaire
Défaillance
du moteur
HPR400Xd et
HPR800Xd
Le circuit imprimé du moteur
d’entraînement de la pompe
(PCB7) indique une défaillance
de l’entraînement.
Note : Le code d’erreur
secondaire (359) peut
s’afficher si la source de
courant secondaire est coupée
individuellement ou lorsque
tout le système est arrêté. Les
clients possédant une console
des gaz manuelle ne peuvent
pas voir ce code d’erreur
lorsque tout le système est
arrêté.
1. Vérifier que le disjoncteur du PCB7 ne s’est pas déclenché. S’il
s’est déclenché, réinitialiser le disjoncteur en appuyant sur le bouton
jusqu’à ce qu’il parvienne au même niveau que la partie supérieure
du sectionneur. Si le disjoncteur ne s’est pas déclenché et que le PCB7
n’est pas alimenté, vérifier que le fusible du PCB2 de la source
de courant est en bon état.
2. Si D32 sur PCB7 s’allume, alors l’électrovanne et le moteur consomment
trop de courant. D32 ne s’allume que peu de temps et s’éteint après que
les sorties du moteur d’entraînement de la pompe s’éteignent suite à la
panne. Vérifier le câblage qui mène à l’électrovanne et au moteur. Vérifier
que la pompe tourne librement et qu’elle est bien montée sur le moteur.
Vérifier que la torche, les consommables, les conduites du liquide
de refroidissement et le filtre secteur ne sont pas obstrués. Vérifier que
l’électrovanne fonctionne. La défaillance de l’un de ces éléments peut
amener le moteur ou l’électrovanne à consommer trop de courant. Tester
le faible débit du liquide de refroidissement en suivant les instructions
s’y rapportant dans cette section.
3. Si D32 sur PCB7 s’allume immédiatement après la mise sous tension
et après que tous les éléments ci-dessus ont été vérifiés, remplacer
PCB7.
4. Si D30 sur PCB7 s’allume, alors le moteur de l’IGBT a été soumis à une
surtension. D30 ne s’allume que pendant peu de temps et s’éteint après
que les sorties du moteur d’entraînement de la pompe se soient éteintes.
Suivre les mêmes étapes que pour D32 ci-dessus.
5. Si D31 sur PCB7 s’allume, la thermistance du dissipateur thermique
indique une surchauffe du dissipateur thermique. Patienter pendant
10 minutes le temps qu’il refroidisse. Si l’erreur persiste, vérifier
que les câbles provenant du dissipateur thermique sur PCB7
sont correctement raccordés au connecteur J6 de PCB7. Si l’erreur
persiste toujours, mettre tout le système hors tension (OFF) et mesurer
la résistance du connecteur J6 entre les contacts 1 et 2. À 25 °C,
la résistance doit être de 10 kΩ.
dépannage à l’aide des codes d’erreur – Codes d’erreur de 157 à 159 et de 357 à 359