FORD 2001 Excursion v.1 - Manuel (Page 150)

6. Si le témoin LOW RANGE ne s’éteint pas après 15 secondes,
commencez à conduire le véhicule, puis répétez les opérations 1 à 5
avant d’informer votre concessionnaire que vous avez des difficultés avec
les passages de la boîte de transfert.
Conduite tout-terrain en mode quatre roues motrices
Votre véhicule est spécialement équipé pour la conduite sur le sable,
dans la neige, dans la boue et sur terrain accidenté. Il comporte des
caractéristiques différentes des véhicules classiques, tant en conduite sur
route qu’en conduite tout terrain.
En conduite quatre roues motrices, il est important de garder le contrôle
de la direction, en particulier sur terrain accidenté. Comme les variations
de terrain peuvent provoquer de vives réactions de la direction, tenez
toujours le volant à sa périphérie et non par ses rayons.
Conduisez prudemment pour éviter tout risque de dommages par des
obstacles dissimulés, comme des pierres ou des souches.
Étudiez le terrain et les cartes de la région avant de vous y aventurer.
Décidez du trajet à suivre avant le départ. Pour de plus amples
renseignements sur la conduite en tout terrain, veuillez lire le
supplément intitulé « Véhicules Ford à quatre roues motrices » qui se
trouve dans votre porte-documents.
Si votre véhicule est embourbé
Si votre véhicule est embourbé, passez entre la marche avant et la
marche arrière à un rythme continu, en vous arrêtant brièvement à
chaque passage. Appuyez légèrement sur la pédale d’accélérateur dans
chaque rapport.
N’utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n’a pas
atteint sa température normale stabilisée, car la boîte de vitesses
pourrait être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre de va-et-vient pendant plus de
quelques minutes car la boîte de vitesses et les pneus
risqueraient d’être endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Ne faites pas patiner les roues à plus 56 km/h (35 mi/h). Les
pneus pourraient éclater et blesser toute personne se trouvant à
proximité.
Conduite
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