Physio-Control LIFEPAK 15 - Manuel (Page 273)

ANNEXE
B
©2007-2013 Physio-Control, Inc. Mode d’emploi du moniteur/défibrillateur LIFEPAK 15
B-1
Tableau B-1 Résumé des messages d’écran
MESSAGE DESCRIPTION
ACCÈS REFUSÉ Ce message apparaît après trois tentatives consécutives
incorrectes d’entrée du mot de passe pour passer
en mode manuel.
ACQUIS. 12 DÉRIV Le moniteur acquiert les données pour le rapport
ECG 12 dérivations.
ACQUISITION DE VUES Un rapport de vues des signes vitaux actuels a été demandé.
ALARME APNÉE Aucune respiration correcte n’a été détectée depuis
30 secondes.
ALARMES SANS TONALITÉ Les alarmes sont désactivées. Une tonalité d’alerte
accompagnée du message d’état ALARMES SANS TONALITÉ
apparaissent périodiquement en guise de rappel.
ANALYSE 12 DÉRIV EN COURS Les données pour le rapport ECG 12 dérivations sont
en cours d’analyse.
ANALYSE EN COURS,
RECULEZ-VOUS Le DSA analyse le rythme ECG du patient.
APPAREIL BLUETOOTH
NON TROUVÉ L’appareil Bluetooth n’a pas été détecté.
APPAREIL INCONNU La connexion Bluetooth a échoué ou a expiré avant l’obtention
du nom de l’appareil cible.
APPUYER BOUTON CHOC ! Le défibrillateur est entièrement chargé et prêt à administrer
la thérapie.
APPUYER SUR ANALYSE Appuyer sur ANALYSE pour commencer l’analyse ECG.
ASYNCHRONE Le stimulateur cardiaque est en mode asynchrone.
AUCUN SITE DÉFINI L’appareil tente de transmettre des données via une connexion
Bluetooth mais aucune destination associée n’a été définie.
AUTO-TEST ÉCHOUÉ L’appareil a repéré une erreur interne, mettre l’appareil
hors service.
AUTO-TEST EN COURS L’appareil effectue un auto-test après sa mise en marche.
AUTO-TEST RÉUSSI L’appareil a effectué un test interne et est disponible pour
l’utilisation.
AUTO-TEST RÉUSSI.
EN COURS DE TRANSMISSION... L’appareil a passé un test interne dont il en transmet les
résultats.
BATTERIE X FAIBLE Le niveau de charge de la batterie spécifiée est faible.
BLOCAGE LIGNE FILTRE CO2 La ligne de prélèvement EtCO
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est entortillée ou obstruée,
le message apparaît après échec de la purge de la ligne
pendant 30 secondes.