Airmar P39 TRIDUCER® Multisensor - Manuel (Page 4)

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câblages électriques et aussi loin que possible du moteur. En-
roulez tout excès de câble et attachez l’ensemble avec des col-
liers de câble pour prévenir toute dégradation ultérieure.
10.Reportez-vous au manuel du propriétaire du sondeur pour
connecter la sonde à l’instrument.
Contrôle d’étanchéité
Quand le bateau est à l’eau, vérifiez immédiatement l’absence
d’infiltration d’eau autour des vis de fixation et de tout autre trou
dans la coque. Notez que les infiltrations mineures ne sont pas
immédiatement visibles. Ne laissez pas le bateau sans surveillan-
ce pendant plus de trois heures.
Utilisation, maintenance, réparation et pièces
détachées
Déverrouillage de la sonde
ATTENTION: La largeur de la lame du tournevis utilisé pour déver-
rouiller la sonde ne doit pas être supérieure à 3 mm ou 1/8". Seul un
tournevis à petite lame peut être inséré assez loin dans la sonde. Un
tournevis plus grand risque d’endommager le boîtier de sonde.
• Avant d’entreprendre l’installation — Appliquez cette métho-
de si la sonde est verrouillée sur l’étrier sans être fermement
fixée à la coque. Déverrouillez la sonde vers le haut en insérant
une lame de tournevis de 3 mm ou 1/8" dans une des rainures
sur le côté de la sonde (voir Figure 8). Veillez à insérer le tour-
nevis sur 19 mm (3/4") dans la rainure. Appuyez vers le haut
sur le tournevis tout en soulevant la sonde.
• Après l’installation — La sonde se libère facilement quand
elle est fixée à la coque. Donnez un coup sec contre la face
inférieure de la sonde avec la paume de la main. Ne jamais
heurter le capteur de vitesse.
Antifouling
La prolifération subaquatique peut s’accumuler rapidement sur la
surface de la sonde et en réduire ainsi les performances en
l’espace de quelques semaines. Protégez les surfaces exposées
à l’eau de mer avec un antifouling. Utilisez exclusivement une
peinture en base aqueuse. N’utilisez jamais un antifouling en
base cétonique. Les cétones sont incompatibles avec de
nombreux plastiques et peuvent endommager la sonde.
Appliquez une couche d’antifouling tous les 6 mois ou au début
de chaque saison nautique.
Nettoyage
Nettoyez la surface de la sonde avec un tampon Scotch-Brite® et
un détergent neutre en veillant à éviter les rayures. Si la
prolifération est sévère, poncez légèrement à l’eau avec un papier
abrasif fin à l’eau ou à sec.
Dépannage du capteur de vitesse
ATTENTION: Les pales doivent être correctement orientées pour
fournir une mesure fiable de la vitesse du bateau.
Démontez la roue à aube pour la nettoyer si elle s’encrasse ou ne
fonctionne plus. Ôtez les deux vis du capteur de vitesse (voir
Figure 9). Faites coulisser le capteur de vitesse verticalement
pour le séparer de la sonde. Saisissez la roue à aubes et tirez
pour accéder à l’axe de rotation.
Une fois le nettoyage terminé, insérez la roue à aubes sur l’axe.
Orientez le côté court des pales de la roue à aubes comme illustré
sur la vue latérale. Insérez l’axe dans les trous des barres d’arrêt.
Glissez l’ensemble dans le boîtier du capteur de vitesse.
Remontez le capteur de vitesse.
Sonde de rechange et pièces détachées
L’étiquette fixée au câble contient les informations pour
commander une sonde de rechange. N’enlevez PAS cette
étiquette. À la commande, indiquez la référence, la date et la
fréquence de sonde en kHz. Pour plus de commodité, recopiez
ces informations en haut de la première page de ce manuel.
Remplacez immédiatement toutes les pièces endommagées ou
usées. La durée de vie des paliers d’axe de roue à aube lubrifiés
à l’eau, peut atteindre 5 ans sur les bateaux à vitesse réduite
[inférieure à 10nœuds (18 km/h)] et 2 ans sur les bateaux
rapides. Un capteur de vitesse peut être ajouté à certaines
sondes de profondeur/température.
Pièce Référence Airmar
Kit de roue à aubes 33-473-01
Kit étrier 33-477-01
Kit capteur de vitesse 33-478-01
Adressez-vous au fabricant de l’instrument ou à votre shipchan-
dler habituel pour commander les pièces détachées.
Gemeco Tél.: 803-693-0777
(USA) Fax: 803-693-0477
Courriel: [email protected]
Airmar EMEA Tél.: +33. (0)2.23.52.06.48
(Europe, Moyen-Orient, Afrique)Fax: +33. (0)2.23.52.06.49
Courriel: [email protected]
Figure 8. Déverrouillage de la sonde
tournevis (2)
REMARQUE: Déverrouillez la
la sonde en insérant une lame
de 3 mm ou 1/8" dans une des
19 mm (3/4") dans la rainure.
Appuyez vers le haut sur le
tournevis tout en soulevant la
rainures.
Veillez à insérer le tournevis sur
Rainure pour
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avant la fixation à la coque
Figure 9. Dépannage du capteur de vitesse
vue latérale
tiges d’arrêt
côté court de
la pale de roue
axe
à aubes
Boîtier du
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AIRMAR
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35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA
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