Multiquip JTO - Manuel (Page 27)

TRUELLE À SIÈGE JTO – MANUEL DE L’OPÉRATEUR – RÉV. N o 4 (06/02/06) — PAGE 27
REMARQUE
REMARQUE
TRUELLE À SIÈGE JTO – MAINTENANCE
A A A A ATTENTION TTENTION TTENTION TTENTION TTENTION
Consulter le manuel du moteur fourni
avec la truelle pour le calendrier de
maintenance du moteur approprié et
pour le guide de dépannage pour ré-
soudre les problèmes.
Au début de ce manuel, il y a une « Liste de vérification quoti-
dienne avant l’utilisation ». Faire des copies de cette liste et l’utili-
ser quotidiennement.
Procédure de réglage de bras de truelle
La procédure ci-dessous doit être sui-
vie pour régler les bras de la truelle
lorsqu’il est apparent que la truelle ne
fournit pas une bonne finition ou né-
cessite une maintenance de routine.
Il est essentiel de disposer d’une zone
propre et de niveau pour tester la truelle avant et après. Toute sur-
face non uniforme du sol ou des débris sous les lames de la truelle
donneront une impression de réglage incorrecte. Idéalement, une
plaque en acier,
plane, de 12,7 cm x 12,7 cm (5 po x 5 po) et 1,9 cm
(3/4 po) d’épaisseur devrait être utilisée pour les essais.
Pour déterminer les lames qui doivent être réglées, placer la truelle
dans la zone de test (sur la plaque de 1,9 cm [3/4 po] d’épaisseur) et
rechercher les conditions suivantes :
■ Incliner les lames aussi plates que possible et observer les bou-
lons de réglage. Ils doivent tous à peine toucher la plaque
d’usure inférieure sur le tripode. Si l’on peut voir que l’un d’entre
eux n’entre pas en contact, un réglage est nécessaire.
■ La machine use-t-elle les lames de façon non uniforme (c’est-à-
dire une lame est-elle complètement usée alors que les autres
semblent neuves) ?
La figure 18 ci-dessous montre « des bagues de tripode usées ou
des bras de truelle tordus ». Vérifier que le boulon de réglage
touche à peine (avec un dégagement de 2,54 mm [0,10 po] maxi-
mum) la plaque d’usure inférieure. Tous les boulons d’alignement
doivent être équidistants de la plaque d’usure inférieure.
Figure 18. Plaque de tripode usée
La figure 19 ci-dessous montre l’« alignement correct » pour une
plaque de tripode (tel qu'à l’expédition de l’usine).
Figure 19. Alignement correct de plaque de tripode
Calendriers de maintenance de la truelle
Toutes les semaines (50 à 60 heures)
■ Lubrifier à nouveau les bras, le collet de butée et l’embrayage.
■ Remplacer les lames si nécessaire.
Tous les mois (200 à 300 heures)
■ Retirer, nettoyer, remettre en place et lubrifier à nouveau les bras
et le collet de butée. Régler les bras des lames.
■ Retirer, nettoyer et remettre en place l’embrayage.
Tous les ans (2 000 à 2 500 heures)
■ Vérifier et remplacer si nécessaire les bagues de bras, les ba-
gues de collet de butée et les joints d’arbre.
■ Inspecter les câbles de commande d’inclinaison pour déceler leur
usure.
■ Régler la vitesse des lames.
TOUJOURS laisser refroidir le moteur avant son
entretien. NE JAMAIS essayer d’effectuer une
maintenance sur un moteur
chaud !
MAUVAIS
ALIGNEMENT
FORMATION DE
« CREUX » SUR
LE BÉTON FINI
BOULON DE
RÉGLAGE
PLAQUE
D’USURE
INFÉRIEURE
SURFACE
BOÎTE D’ENGRENAGE
BRAS
BARRE
DE MONTAGE
LAME
ALIGNEMENT
CORRECT –
LES LAMES
SONT PLANES
SURFACE SURFACE