Truelle à siège jto – maintenance – Multiquip JTO Manuel d'utilisation
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TRUELLE À SIÈGE JTO – MANUEL DE L’OPÉRATEUR – RÉV. N
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TRUELLE À SIÈGE JTO – MAINTENANCE
Maintenance
Exécuter les procédures de maintenance programmées indiquées :
TOUS LES JOURS
■ Retirer toutes les impuretés et l’huile du moteur et de la zone des
commandes. Nettoyer ou remplacer les éléments de l’épurateur
d’air selon les besoins. Vérifier et resserrer toutes les fixations
selon les besoins.
Épurateur d’air (tous les jours)
1.
Libérer les quatre languettes de blocage (figure 14) du cou-
vercle de l’épurateur d’air et retirer le couvercle.
2.
Retirer le filtre en mousse du couvercle.
3.
Retirer le filtre en papier du boîtier de l’épurateur d’air.
4.
Inspecter les deux éléments de filtre à air et les remplacer si
nécessaire.
5.
Pour nettoyer le filtre à air en papier, tapoter l’élément de filtre
plusieurs fois sur une surface dure pour retirer les impuretés
ou souffler de l’air comprimé (à une pression maximale de
207 kPa, 2,1 kgf/cm
2
[30 psi]) dans l’élément de filtre à partir
du côté du boîtier de l’épurateur d’air.
6.
NE JAMAIS ! essayer de brosser les impuretés : le brossage
fera pénétrer les impuretés dans les fibres. Si l’élément en
papier est excessivement sale, il faut le remplacer.
7.
Nettoyer l’
élément de filtre à air en mousse dans de l’eau
savonneuse tiède, le rincer et le laisser complètement sé-
cher. Ou bien, le nettoyer avec un solvant ininflammable et le
laisser sécher. NE PAS verser d’huile quelconque dans l’élé-
ment en mousse.
8.
Essuyer les impuretés à l’intérieur du corps de l’épurateur
d’air et du couvercle avec un chiffon humide. Faire attention
de ne pas laisser les impuretés ou les débris pénétrer dans la
chambre d’air conduisant au carburateur.
9.
Remettre en place l’élément de filtre à air en mousse sur le
couvercle de l’épurateur d’air, puis remettre en place l’élé-
ment de filtre à air en papier et le couvercle sur le boîtier de
l’épurateur d’air. Verrouiller en toute sécurité les quatre lan-
guettes de blocage sur le couvercle de l’épurateur d’air.
Vidange de l’huile du moteur (100 heures)
1.
Vidanger l’huile du moteur après les dix premières heures
d’utilisation, puis la changer tous les six mois ou toutes les
100 heures.
2.
Retirer le bouchon de remplissage d’huile et remplir le carter
moteur avec le type d’huile recommandé, comme indiqué sur
le tableau 3. Remplir jusqu’à la limite supérieure de la jauge
d’huile.
3.
Remplir d’huile le carter moteur. Consulter le tableau 2 pour
la capacité d’huile du carter.
Filtre à huile (200 heures)
1.
Remplacer le filtre à huile de moteur (figure 15) toutes les
200 heures.
2.
S’assurer d’enduire d’huile de moteur propre le
joint du filtre
à huile neuf.
Filtre à carburant (200 heures)
1.
Remplacer le filtre à carburant du moteur (figure 16) toutes
les 200 heures.
Figure 14. Épurateur d’air
COUVERCLE
D’ÉPURATEUR
D’AIR
ÉLÉMENT
DE FILTRE
EN MOUSSE
ÉLÉMENT
DE FILTRE
EN PAPIER
BOÎTIER
D’ÉPURATEUR
D’AIR
Figure 16. Filtre à carburant
FILTRE
À HUILE
JOINT
Figure 15. Filtre à huile