Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 687)

ANNEXE D
• CODES D'ERREUR MTU
Introduction
Les codes d'erreurs MTU affichées par le contrôleur DGC-2020 sont décrits par le Tableau D-1
Tableau D-1. Codes d'erreur MTU
Numéro
du code
d'erreur
Chaîne alphanumérique Description
3 HI T FUEL Température de carburant trop haute (Limite 1).
4 SS T FUEL Température de carburant trop haute (Limite 2).
5 HI T CHRG AIR Température d’air de charge trop haute (Limite 1).
6 SS T CHRG AIR Température d’air trop haute (Limite 2).
9 HI T INTERCOOLER Température du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur
trop haute (Limite 1).
10 SS T INTERCOOLER Température du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur
trop haute (Limite 2).
15 LO P LUBE OIL Pression de l’huile de lubrification trop basse (Limite 1)
16 SS P LUBE OIL Pression de l’huile de lubrification trop basse (Limite 2)
19 HI T EXHAUST A Température des gaz d'échappements (Coté A) trop haute (Limite 1)
20 SS T EXHAUST A Température des gaz d'échappements (Coté A) trop haute (Limite 2)
21 HIT T EXHAUST B Température des gaz d'échappements (Coté B) trop haute (Limite 1)
22 SS T EXHAUST B Température des gaz d'échappements (Coté B) trop haute (Limite 2)
23 LO COOLANT LEVEL Niveau du liquide de refroidissement trop bas (Limite 1).
24 SS COOLANT LEVEL Niveau du liquide de refroidissement trop bas (Limite 2).
25 HI P DIFF LUBE OIL Pression différentielle du filtre à huile trop haute (Limite 1)
26 SS P DIFF LUBE OIL Pression différentielle du filtre à huile trop haute (Limite 2)
27 HI LEVEL LEAKAGE FUEL Niveau de fuite de carburant trop haut (Limite 1)
29 HI ETC IDLE SPD TOO HI Vitesse de ralenti de l'un des chargeurs commutables trop haute.
30 SS ENGINE OVERSPEED Surrégime moteur (Limite 2)
31 HI ETC1 OVERSPEED Vitesse du chargeur de base trop haute (Limite 1).
32 SS ETC1 OVERSPEED Vitesse du chargeur de base trop haute (Limite 2).
33 L1 P FUELFLT DIF Pression différentielle du filtre à carburant trop haute (Limite 1)
36 HI ETC2 OVERSPEED Vitesse du premier chargeur commutable trop haute (Limite 1).
37 SS ETC2 OVERSPEED Vitesse du second chargeur commutable trop haute (Limite 2).
38 AL ETC SPEED DEVIATION Écart de vitesse entre le turbo-chargeur de base et l'un des chargeurs
commutables
39 AL ETC2 CUTIN FAIL Échec de la mise en marche du chargeur ETC2.
44 LO LEVEL INTRCLR Niveau du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur trop bas
(Limite 1).
45 FAULT L2 LEVEL INTRCLR Niveau du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur trop bas
(Limite 2).
51 HI T LUBE OIL Température d’huile de lubrification trop haute (Limite 1).
52 SS T LUBE OIL Température d’huile de lubrification trop haute (Limite 2).
53 HI T INTAKE AIR Température de l'air d'admission élevée (Limite 1).
54 HIHI T INTAKE AIR Température de l'air d'admission élevée (Limite 2).
57 LO P COOLANT Pression du liquide de refroidissement trop basse (Limite 1).
58 SS P COOLANT Pression du liquide de refroidissement trop basse (Limite 2).
59 SS T COOLANT L3 Température de liquide de refroidissement trop haute/trop basse (Limite
3)
60 SS T COOLANT L4 Température de liquide de refroidissement trop haute/trop basse (Limite
4)
9400270990 Rev X9400270990 Rev XDGC-2020 - Codes d’erreur MTU D-1