Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 27)

Les contacts de sortie comprennent trois relais dédiés pour la mise sous tension des bougies de
préchauffage du moteur, pour le solénoïde de carburant ainsi que pour le solénoïde de démarreur. Si le
numéro de style du contrôleur correspond au type xxAxxxxxx, quatre sorties contacts programmables par
l'utilisateur supplémentaire sont disponibles. Si le numéro de style du contrôleur correspond au type
xxBxxxxxx, 12 sorties contacts supplémentaires sont de plus disponibles.
Les entrées et sorties contacts supplémentaires peuvent être gérées à l'aide du module d'expansion
CEM-2020 (Contact Expansion Module). Merci de prendre contact avec Basler Electric pour toute
information concernant la commande de cet appareil.
Contrôle automatique de transfert (erreur sur les lignes principales)
Le contrôleur DGC-2020 à la possibilité de détecter une erreur sur les lignes principales à l'aide d'une
entrée de bus monophasée. Une erreur sur les lignes principales est réputée avoir lieu dans le cas où
l'une des conditions suivantes est remplie :
•
La tension du bus tombe en dessous du seuil de bus mort
•
la tension du bus est instable en raison d'une surtension ou d'une sous tension
•
la tension du bus est instable en raison d'une sur-fréquence ou d'une sous-fréquence
À ce moment, le contrôleur DGC-2020 lance le groupe électrogène et lorsque celui-ci est prêt, il applique
la puissance nécessaire à la charge via le groupe électrogène. Le contrôleur DGC-2020 implémente les
transitions d'ouverture et de fermeture vers et à partir des lignes principales. À partir du moment où la
situation normale est rétablie sur les lignes principales, et que cette situation est considérée comme étant
stable, le contrôleur DGC-2020 renvoie la charge vers les lignes principales. Lorsque l'opération du
dispositif nécessite des transitions fermées, l'option de synchronisateur automatique du contrôleur DGC-
2020 est nécessaire pour permettre de synchroniser l'alternateur aux lignes principales lors du transfert
d'une charge de puissance de l'alternateur vers le consommateur.
Communication
Le contrôleur DGC-2020 dispose de façon standard d'un port USB et d'une interface SAE J1939 pour
assurer les communications. Un modem d'appel et d'un port de communication RS-485 sont également
disponibles en option. Le logiciel BESTCOMSPlus
® peut communiquer avec le contrôleur DGC-2020 par
l'intermédiaire d'une connexion Ethernet et à l'aide d'un module optionnel LSM-2020 (Load Share
Module). Merci de prendre contact avec Basler Electric pour toute information concernant la commande
de cet appareil.
Port USB
Un port de communication USB peut être utilisé avec le logiciel BESTCOMSPlus
® pour rapidement
configurer un contrôleur DGC-2020 avec les paramètres désirés ou consulter les valeurs des mesures et
les enregistrements événementiels.
Interface CAN Bus
Sur les moteurs contrôlés par électronique, une interface CAN Bus offre un moyen de communication
rapide entre le contrôleur DGC-2020 et l'unité de contrôle du moteur ECU (engine control unit). Cette
interface permet d'accéder à la pression d’huile, à la température du liquide de refroidissement ainsi
qu’aux données relatives à la vitesse moteur en lisant ces paramètres directement à partir de l'unité ECU.
Les données de diagnostics du moteur peuvent également être consultées si celles-ci sont disponibles.
L'interface CAN Bus supporte les protocoles suivants :
•
Le protocole SAE J1939 – La pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et les
données relatives à la vitesse moteur sont reçues à partir de l'unité ECU. La fonction DTC
(Diagnostic Trouble Codes) contribue également au diagnostic de toute erreur au niveau du
moteur. Les codes DTC sont affichés sur le panneau de commande frontal du contrôleur DGC-
2020 et peuvent être obtenu en utilisant le logiciel BESTCOMSPlus
®.
•
Protocole MTU – Dans le cas des contrôleurs DGC-2020 connectés à un groupe électrogène
équipé d'un moteur MTU, les unités ECU reçoivent les valeurs de pression d’huile et de vitesse
du moteur à partir du contrôleur de celui-ci, ainsi que les différentes alarmes et pré-alarmes
spécifiques aux moteurs MTU. Le contrôleur DGC-2020 permet également de rechercher et
d'afficher les codes de défaut d'activité générés par l'unité ECU du moteur MTU.
9400270990 Rev X DGC-2020 - Informations générales 1-3