Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 416)

dispositif du système copilote la ligne de partage de charge de façon erronée. L’unité unique
doit être le seul dispositif autorisé à gérer les Lignes de partage de charge.
Étape 9 : Déconnectez les lignes de partage de charge de chaque machine qui ne fonctionne pas (ne
tourne pas) et contrôlez que la vitesse de la machine en cours de fonctionnement est correcte.
Si un module LSM-2020 particulier sur une machine qui n'est pas en fonctionnement semble
affecter les performances des machines en fonctionnement, ce module LSM-2020 peut-être
l'objet d'un dysfonctionnement de telle sorte que les contacts de la Ligne de partage de charge
restent collés ce qui pourrait entraîner un copilotage de la Ligne de partage de charge par le
module LSM-2020 alors que le disjoncteur de l'alternateur est ouvert. Donnez des petites
secousses au relais pour voir si le problème se solutionne. Dans le cas contraire, le relais du
module LSM-2020 rencontre une « erreur ». Remplacez dans ce cas le module LSM-2020 ou
réalisez un câblage avec des contacts externes pour que le module LSM-2020 ne fasse plus
partie du système de partage de charge lorsque le disjoncteur de l'alternateur est fermé.
Étape 10 :S’il apparaît qu'un dispositif copilote la Ligne de partage de charge, mais qu'il ne s'agit pas du
module LSM-2020 présent sur l'une des unités qui ne fonctionne pas (ne tourne pas), vous
devez rechercher un dispositif pouvant piloter ou décharger les lignes de partage de charge.
Étape 11 :Répétez les trois étapes précédemment décrites pour chaque machine concernée.
Le partage de charge fonctionne correctement, mais une seule unité est ralentie
Lorsque toutes les unités du système fonctionnent, le partage de charge fonctionne correctement mais
une seule unité est ralentie après la fermeture du disjoncteur de l'alternateur.
Étape 1 : Déconnecter la ligne de partage de charge du module LSM-2020. Faites ensuite fonctionner la
machine présentant un fonctionnement erroné (SEULE) avec une charge et vérifiez que le
processus de chargement et de déchargement s'effectue correctement ; vérifiez aussi que la
machine concernée fonctionne à la vitesse souhaitée. Répétez cette opération pour chaque
machine du système.
Étape 2 : Re-connectez les lignes de partage de charge à tous les modules LSM-2020 10 font partie du
système de partage de charge. Faites ensuite fonctionner la machine présentant un
fonctionnement erroné (SEULE) avec une charge et vérifiez que le processus de chargement
et de déchargement s'effectue correctement ; vérifiez aussi que la machine concernée
fonctionne à la vitesse souhaitée. Si la machine ralentie lorsque le disjoncteur de l'alternateur
est fermé, vérifiez la tension de la ligne de partage de charge. Celle-ci doit être équilibrée, sur
une base normalisée et de la puissance kW normalisée produite par l'alternateur Par exemple,
si l'alternateur est chargé à 50 % de sa capacité, la tension de la Ligne de partage de charge
doit être à la moyenne de sa gamme de valeurs de référence. Si ce n'est pas le cas, un
dispositif du système copilote la ligne de partage de charge de façon erronée. L’unité unique
doit être le seul dispositif autorisé à gérer les Lignes de partage de charge.
Étape 3 : Déconnectez les lignes de partage de charge de chaque machine qui ne fonctionne pas (ne
tourne pas) et contrôlez que la vitesse de la machine en cours de fonctionnement est correcte.
Si un module LSM-2020 particulier sur une machine qui n'est pas en fonctionnement semble
affecter les performances des machines en fonctionnement, ce module LSM-2020 peut-être
l'objet d'un dysfonctionnement de telle sorte que les contacts de la Ligne de partage de charge
restent collés ce qui pourrait entraîner un copilotage de la Ligne de partage de charge par le
module LSM-2020 alors que le disjoncteur de l'alternateur est ouvert. Donnez des petites
secousses au relais pour voir si le problème se solutionne. Dans le cas contraire, le relais du
module LSM-2020 rencontre une « erreur ». Remplacez dans ce cas le module LSM-2020 ou
réalisez un câblage avec des contacts externes pour que le module LSM-2020 ne fasse plus
partie du système de partage de charge lorsque le disjoncteur de l'alternateur est fermé.
Étape 4 : S’il apparaît qu'un dispositif copilote la Ligne de partage de charge, mais qu'il ne s'agit pas du
module LSM-2020 présent sur l'une des unités qui ne fonctionne pas (ne tourne pas), vous
devez rechercher un dispositif pouvant piloter ou décharger les lignes de partage de charge.
Étape 5 : Répétez les trois étapes précédemment décrites pour chaque machine concernée.
Écrans de réparation logicielle du panneau frontal du contrôleur DGC-2020.
Il existe plusieurs écrans de réparation logicielle (« débogage ») sur le contrôleur DGC-2020 qui peuvent
être utilisé pour réparer les erreurs relatives au partage de charge et au module E/S (I/O). Les écrans
suivants sont disponibles :
8-12 DGC-2020 - Maintenance et solutions techniques 9400270990 Rev X