Panasonic CQ-DPX33 DP22EUC - Manuel (Page 37)

□ Outils requis
Un tournevis, une pile AA de 1,5 V et les acces­
soires suivants:
Vérificateur
de continuité
12 V
Ruban
d’électricien
Pinces à
sectionner
□
Dégagement requis dans le
tableau de bord
Épaisseur
Minimum: 4,75 mm (^/le po)
Maximum: 5,56 mm
(% 2 po)
53 mm ( 2% 2 po)
□ Identifier tous les fils et
câbles
La première étape consiste à identifier tous les fils
du véhicule nécessaires au raccordement de l’ap­
pareil.
Après avoir identifié chacun des fils en cause, tes
étiqueter. Cela évitera tout risque de confusion et
d’erreur.
Remarque; Ne pas raccorder le connecteur d’ali­
mentation à l’appareil avant d’avoir effectué tous les
raccordements. S’il n’y a pas de capuchons de
plastique sur les fils de raccordement stéréo, isoler
tous les fils exposés avec du ruban d’électricien.
Identifier les fils dans l’ordre suivant.
Câble d’alimentation
Si une radio est déjà en place ou si le câblage à cet
effet est déjà installé:
Couper pour retirer le capuchon du connecteur (en
prenant soin de laisser les fils les plus longs possi­
ble) de manière à permettre le raccordement indi­
viduel des fils.
Mettre la clé de contact du véhicule à la position
“ACC”, puis relier un des fils du vérificateur de conti­
nuité au cadre de l’automobile.
Relier l’autre fil du vérificateur de continuité à cha­
cun des fils exposés du connecteur sectionné. Tou­
cher un fil à la fois jusqu’à ce que le fil faisant allu­
mer l’ampoule du vérficateur ait été repéré.
Ensuite, mettre la clé de contact à la position “OFP
puis à la position “ON". Si l'ampoule s’éteint et se
rallume, le fil identifié est le fil d’alimentation du
véhicule.
Si le câblage pour l’installation d’une radio n’est pas
déjà en place; ouvrir le couvercle du bloc-fusibles et
trouver le réceptacle du fusible de la radio (RADIO),
des accessoires (ACC) ou du contact (IGN).
Fit de la batterie
Si l’appareil est doté d’un fil jaune, il sera nécessaire
de repérer le câble de la batterie; sinon, omettre
cette étape. (Le fil jaune de la batterie assure l’ali­
mentation continue du circuit de l’horloge, de la mé­
moire, etc.)
Si une radio ou son câblage est déjà en place:
Mettre la clé de contact à ta position “OFP et s’as­
surer que les phares sont éteints. Repérer le fil de la
batterie. Pour ce faire, relier un fil du vérificateur de
continuité au cadre du véhicule et vérifier les autres
fils exposés du connecteur au moyen de l’autre fil du
vérificateur.
En l’absence de câblage pour l’installation d’une
radio:
Enlever le couvercle du bloc-fusibles er repérer le
réceptacle du fusible de la batterie (BAT).
Haut-parleurs
Identifier les fils de haut-parleur. Il y en a deux par
haut-parleur; ils sont généralement identifiés par un
code de couleur.
Pour faciliter l’identification des fils de haut-parleur
et leur haut-parleur respectif, les vérifier avec une
pile AA de 1,5 V de la manière suivante.
Tenir un fil contre l’un des pôles de la pile et toucher
l’autre pôle avec un autre fil. S’il s’agit d’un fil de
haut-parleur, un son mécanique est entendu à tra­
vers un haut-parleur. Sinon, poursuivre l’essai avec
d’autres fils jusqu’à ce que les fils de haut-parleurs
aient été identifiés. Au moment de leur étiquetage,
indiquer à quel haut-parleur ils doivent être rac­
cordés.
Moteur de l’antenne
Si le véhicule est doté d’une antenne électrique,
identifier le fil du moteur de fil de l’antenne en reliant
un fil du vérificateur de continuité au fil de ta batterie
et en touchant un à un les fils exposés du con­
necteur sectionné. Le fil recherché est celui qui fait
tourner le moteur de l’antenne (un bruit de rotation
sera audible).
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