Viking Pump TSM680: 895, 893 and 897 Mag Drive - Manuel (Page 14)

SECTION TSM 680 NUMERO F PAGE 14 SUR 17
Série MD – Accouplement C80
DANGEr !
POur EVITEr DE VOuS BLESSEr Ou
D’ENDOMMAGEr LA POMPE, SuIVEZ CES
INSTruCTIONS A LA LETTrE. JuSQu’A L’ETAPE
5, VEILLEZ A CONSErVEr uNE DISTANCE DE
30CM MINIMuM (1) ENTrE L’AIMANT INTErNE ET
L’AIMANT EXTErNE. N’uTILISEZ CES AIMANT A
AuCuNE AuTrE FIN.
1. Vérifiez qu’aucun objet métallique ne soit attaché aux
aimants. Retirez les corps étrangers. Placez l’anneau
de retenue externe et la clé sur l’arbre. Glissez l’aimant
interne sur l’arbre pour qu’il bute contre l’anneau de
retenue. Installez la rondelle, la rondelle à crans et la vis
pour fixer l’aimant. (Voir Figure 37) Insérez une barre de
cuivre entre les dents du rotor par un orifice et serrez la vis.
2. Contrôlez que le joint torique ne présente aucune trace
FIGurE 37
FIGurE 38
FIGurE 39
FIGurE 40
VIS 0.38”
(4) NECESSAIRES
VIS 0.5” POMPE SUPPORT
(4) NECESSAIRES
ANNEAU DE RETENUE
RONDELLE
A CRANS
BOITE
JOINT
TORIQUE
BOITE
RONDELLE
VIS
AIMANT INTERNE
rEGLAGE Du DEGAGEMENT EN
BOuT Du JOINT DE CuLASSE
Lors du remplacement des joints, suivez une des procédures
suivantes pour régler correctement le dégagement en bout.
Avec le plateau d’équilibre en place, glissez le rotor et
l’arbre dans le boîtier. Insérez un calibre à lame de la bonne
épaisseur entre les dents du rotor par l’orifice (Voir Figure
41) . Installez un joint de 0.015 pouces et un de 0.007pouces
sur la tête. Le pignon sur la broche, placez la tête dans le
boîtier de la pompe. Les vis serrées fermement, le calibre
doit se loger confortablement, sinon il faut rajouter ou retirer
des joints jusqu’à l’obtention du dégagement correct.
Le bulletin technique TR-807 contient des informations
supplémentaires sur le réglage des jeux d’une pompe à
engrenages internes. Cette fiche de référence est disponible
auprès du distributeur Viking agréé ou de l’usine.
d’usure et changez-le si nécessaire. Glissez la boîte par
dessus l’aimant interne et appuyez sur le joint torique
jusqu’à ce que la boîte rencontre la bride de montage
de la pompe.
3. Soutenez la pompe par le dessus et fixez le support
d’accouplement pour éviter qu’il ne bascule lorsque
la pompe est attachée. En vous servant de la boîte
pour vous guider, glissez la pompe jusqu’au support
d’accouplement par la plus petite ouverture. Fixez-la à
l’aide des 4 vis de 0.5”. Voir Figure 38 .
4. L’aimant externe doit être installé dans le logement de
roulement, sinon, Voir démontage et assemblage du
logement de roulement. Installez les boutons de sorte
que 4 pouces de filetage sortent sous le logement.
Soutenez le logement par dessus et positionnez
doucement l’aimant par dessus la boîte afin que
les aimants commencent à s’engager. Desserrez
uniformément les boutons. Voir Figure 39. Le logement
de roulement doit avancer vers le support lorsque les
boutons sont démontés.
5. Installez les 4 vis de 0.38”. Tournez l’arbre de sortie à la
main pour vérifier que la pompe tourne librement. Voir
Figure 40 .