Viking Pump TSM680: 895, 893 and 897 Mag Drive - Manuel (Page 13)

SECTION TSM 680 NUMERO F PAGE 13 SUR 17
Series MD – B15 / B40 Coupling
DANGEr !
POur EVITEr DE VOuS BLESSEr Ou
D’ENDOMMAGEr LA POMPE, SuIVEZ CES
INSTruCTIONS A LA LETTrE. JuSQu’A L’ETAPE
5, VEILLEZ A CONSErVEr uNE DISTANCE DE
30CM MINIMuM (1) ENTrE L’AIMANT INTErNE ET
L’AIMANT EXTErNE. N’uTILISEZ CES AIMANT A
AuCuNE AuTrE FIN .
1. Vérifiez qu’aucun objet métallique ne soit attaché aux
aimants. Retirez les corps étrangers. Situez l’aimant
externe selon ses dimensions (Voir Figure 32).
Appliquez du Loctite et serrez les vis d’arrêt sur le
moteur, ou le boîtier de roulement & arbre.
2. Si le support n’est pas fixé à une base, bridez-le (Voir
Figure 33) Montez le moteur ou le boîtier de roulement
sur le support et fixez avec 4 vis de 0.5”. Avancez la
main et faites tourner les aimants manuellement afin
de vérifier l’absence de toute interférence. En cas
de frottement, vérifiez la dimension à la Figure 32 ou
contactez l’usine.
3. Installez l’anneau de retenue externe et la clé sur
l’arbre. Glissez l’aimant interne sur l’arbre pour qu’il
bute contre l’anneau de retenue. Installez la rondelle, la
rondelle à crans et la vis pour fixer l’aimant (Voir figure
34). Insérez une barre de cuivre entre deux dents du
rotor par un orifice et serrez la vis.
4. Vérifiez que la pompe tourne librement en tournant
l’aimant interne. Inspectez l’aimant pour vérifier
qu’il n’a pas attiré de corps étrangers qui pourraient
endommager la pompe. Vérifiez que le joint torique
statique est en bon état et en place. Placez la boîte sur
la pompe et appuyez jusqu’à ce que la boîte soit contre
la bride de montage de la pompe.
CAuTION !
NE PLACEZ PAS LES DOIGTS Sur LE DEVANT DE
LA BrIDE DE MONTAGE DE LA POMPE. ALIGNEZ
LA BOITE DANS LE SuPPOrT ET GLISSEZ-LA
DOuCEMENT A L’INTErIEur. LOrSQuE LES
AIMANTS COMMENCENT A S’ENGAGEr, L’uNITE
FINIrA DE S’ENGAGEr TOuTE SEuLE TrES
rAPIDEMENT. NE LAISSEZ PAS VOS DOIGTS Sur
LE DEVANT LA POMPE (SEE FIGurE 35) .
5. Terminez l’assemblage en fixant la pompe au support
(Voir Figure 36). Vérifiez que l’alimentation électrique de
la pompe soit “Verrouillée”. Vérifiez que la pompe tourne
librement en faisant tourner les pales du ventilateur ou
l’arbre du boîtier de roulement.
VIS D’ARRET (2)
NECESSAIRES
VIS D’ARRET (2)
NECESSAIRES
AIMANT
EXTERNE
MOTEUR
FACE
“C”
STANDARD
AIMANT
EXTERNE
0.5” VIS (AVEC ECROUS ET RONDELLES A
CRANS POUR BOITIER DE ROULEMENT)
SUPPORT
ACCOUPLEMENTT
FIGurE 32
FIGurE 33
FIGurE 34
FIGurE 35
FIGurE 36
AIMANT INTERNE
VIS
RONDELLE
JOINT TORIQUE BOITE
RONDELLE
A CRANS
BOITE
ANNEAU DE RETENUE
PLACEZ LES MAINS ICI
NE PAS METTRE LES
DOIGTS A CET ENDROIT
VIS 0.5” DU
SUPPORT DE LA
POMPE
(4) NECESSAIRES
6.82 6.82