NORD Drivesystems BU0200 - Manuel (Page 43)

Manuel SK 200E pour variateur de fréquence
42 Sous réserve de modifications techniques BU 0200 FR-4411
2.7.4 Frein électromécanique (uniquement SK 2x5E)
La connexion d‟un frein électromécanique est possible pour tous les appareils SK 2x0 à partir de la taille IV
et tous les appareils SK 2x5E. Pour la commande du frein, une tension de sortie est générée par les
variateurs de fréquence au niveau des bornes 79 / 80 (MB+ / MB-) du bornier de commande (SK 2x0E, taille
IV : bornier distinct, voir l‟illustration ci-après) (voir également les chapitres 2.8.1 à 0). L‟affectation est la
suivante :
Tension réseau / tension alternative (CA) Tension de la bobine des freins (CC)
115 V ~ / 230 V ~ 105 V =
400 V ~ 180 V =
460 V ~ / 480 V ~ 205 V =
L‟affectation correcte du frein ou de la tension de la bobine des freins doit être prise en compte dans la
conception en ce qui concerne la tension réseau du variateur de fréquence.
REMARQUE
En cas de raccordement d‟un frein mécanique aux bornes du variateur de fréquence prévues
à cet effet, les paramètres P107 / P114 (Temps de réaction du frein / Arrêt de temporisation
du freinage) doivent être adaptés. Afin d'éviter
tout endommagement de l‟amorçage du
freinage, une valeur ≠ 0 doit être réglée dans le paramètre (P107).
Pour les freins NORD, les recommandations suivantes s'appliquent (P107/P114) :
BRE5, BRE10, BRE40 :
0,02s,
BRE20, BRE60, BRE100, BRE150 : 0,03s,
BRE250 : 0,04s.
Unité de raccordement taille IV, borne de connexion des freins 79/80