HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 88)

84
Entretien périodique
Votre tricycle couché est un vélo de concep-
tion moderne qui ne demande que peu
d’entretien.
Il a toutefois besoin, comme tous autres véhi-
cules, d’un entretien minimum. Il faut le
confier au moins une fois par an à un mécani-
cien cycle pour une inspection complète. Ceci
est une condition nécessaire pour maintenir la
fonctionnalité et la sécurité de tous les élé-
ments de votre vélo. Cela vous permet de
maintenir la valeur de votre vélo, et surtout
d’assurer à long terme votre plaisir à l’utiliser
et votre sécurité.
La présente notice vous donne toutes indica-
tions pour les petites interventions que vous
pouvez réaliser vous-même entre les inspec-
tions périodiques.
Vous trouverez un résumé des travaux néces-
saires p. 96sous forme de programme
d’entretien.
Attention ! Les interventions
d’entretien demandent un certain savoir-
faire mécanique, et parfois des outils spé-
ciaux. N’effectuez que des travaux que
vous êtes sur de pouvoir mener à bien, et
n’hésitez pas à vous tourner vers votre re-
vendeur en cas de doute.
Pièces d’usure
Comme tout véhicule, un vélo comporte aussi
des pièces d’usure qu’il faut un jour remplacer.
Leur durée de vie est fonction de l’utilisation
que vous faites de votre vélo, ainsi que de
l’entretien que vous lui accordez. Notez bien
qu’il y a une usure normale de certaines pièces
et que ce n’est pas une cause de réclamation.
Les pièces le plus soumises à l’usure sont indi-
quées dans la présente notice.
Nettoyage et protection
Le cadre du Scorpion ou Gekko est revêtu
d’une peinture poudre écologique de très
grande qualité. Les pièces en aluminium sont
soit polies soit anodisées. Les filetages et les
pièces en contact mécanique peuvent être ex-
posés et doivent alors être protégés par de la
cire.
Pour conserver au cadre et à ses pièces leur
brillant pendant de longues années et pour as-
surer une bonne protection contre la
corrosion, le vélo doit être nettoyé et rece-
voir une protection.
La transpiration séchée, les polluants atmos-
phériques, la saleté de la route, en particulier
le sel de déneigement, sont autant d’éléments
à caractère agressif qui peuvent non seule-
ment affecter l’esthétique mais aussi détruire
des pièces par corrosion.
Contrairement à ce que l’on croit souvent,
l’aluminium n’est aucunement inoxydable. Il
est même particulièrement sensible au sel !
On peut avoir des dommages qui sont de
prime abord indétectables à l’œil nu, mais qui
peuvent faire casser des pièces, avec pour
conséquence des chutes graves. Il y a donc
lieu de nettoyer et de protéger votre vélo
très soigneusement !
Le meilleur moyen de le nettoyer est avec un
chiffon doux et de l’eau chaude. Il y a des sale-
tés difficiles qu’il faut d’abord détremper puis
enlever avec une éponge mouillée. S’il y a du
cambouis, on utilisera un produit nettoyant
pour cycles disponible dans le commerce.
Il faut en cours de nettoyage contrôler la pré-
sence de fissures, de fentes, de rayures, de
déformations, de pièces endommagées, de
rayons desserrés, etc. En cas de doute,
n’hésitez pas à consulter votre vélociste.
Recommandations d’entretien