Harken 7411.10 MKIV Jib Reefing & Furling - Manuel (Page 33)

Problem Cause probable Solution
La voile ne s'enroule
pas ou s'enroule
difficilement.
La drisse de foc s'enroule sur le grand étai, car
l'angle entre le mât et la drisse est trop faible.
Voir dans les instructions d'installation la section concernant l'angle optimal de la drisse.
Il pourra être nécessaire de monter un dispositif de retenue de drisse à l'avant du mât
pour maintenir la drisse à l'arrière.
La drisse de foc s'enroule sur le grand étai, car
l'angle entre l'émerillon de drisse est trop bas.
Voir dans les instructions d'installation la section concernant la hauteur de l'émerillon de
drisse. Une estrope pourra être nécessaire au point de drisse pour remonter l'émerillon
de drisse à la bonne hauteur.
La drisse de foc est trop serrée. Donner du mou à la drisse de foc.
Profils positionnés sur le ridoir. Remonter les profils. Voir l'ajustement du ridoir, page 24.
Profils trop élevés, frottant sur l'œil serti. Abaisser les profils jusqu'à ce qu'ils soient dégagés. Voir l'ajustement du ridoir, page 24.
La drisse de secours s'enroule ans la voile
durant son enroulement.
Fixer les drisses de secours à l'écart de l'étai d'enroulement en les basculant derrière
les barres de flèche.
Sel ou salissures dans les roulements. Rincer les roulements à l'eau douce et appliquer un lubrifiant à pulvérisation sèche,
comme du McLube ®
Filin d'enroulement enchevêtré dans le tambour. Les enchevêtrements peuvent être évités en utilisant une poulie wincg de guidage à
cliquet 7402 comme dernière poulie de filin d'enroulement pour maintenir une
résistance adéquate sur le filin durant le déroulement.
Nœud d'arrêt qui accroche. S'assurer que le nœud est un nœud simple et qu'il est poussé à l'intérieur du tambour.
Génois plein. Fasseyer complètement avant d'enrouler ou de réduire.
La voile bat trop au vent. Relâcher une courte longueur d'écoute, tirer un peu sur le filin d'enroulement et continuer ainsi.
Écoutes de foc non libres. Libérer les écoutes de foc.
Profil en dehors du tube de torsion. Réinstaller le profil dans le tube de torsion et serrer les vis de la bride de serrage.
Aucun tour de filin d'enroulement sur le tambour. Retirer les écoutes. Tourner l'étai en enroulant le plus de filin d'enroulement possible
sur le tambour.
Le panier a glissé vers le bas. Bien serrer les vis du panier.
Filin à l'envers à travers le cliquet 7402. Réintroduire le filin.
Émerillon de drisse installé à l'envers. Remonter correctement l'émerillon.
La voile ne se
déroule pas ou pas
complètement.
La drisse de foc s'enroule sur le grand étai, car
l'angle entre le mât et la drisse est trop faible.
Voir dans les instructions d'installation la section concernant l'angle optimal de la drisse.
Il pourra être nécessaire de monter un dispositif de retenue de drisse à l'avant du mât pour
maintenir la drisse à l'arrière.
La drisse de foc s'enroule sur le grand étai, car
l'angle entre l'émerillon de drisse est trop bas.
Voir dans les instructions d'installation la section concernant l'angle optimal de la drisse.
Profils positionnés sur le ridoir. Remonter les profils. Voir l'ajustement du ridoir, page 24.
Profils trop élevés, frottant sur l'œil serti. Abaisser les profils. Voir l'ajustement du ridoir, page 24.
La drisse de foc est trop serrée. Donner du mou à la drisse de foc.
La drisse de secours s'enroule ans la voile durant
son enroulement.
Fixer les drisses de secours à l'écart de l'étai d'enroulement en les basculant derrière
les barres de flèche.
Sel ou salissures dans les roulements. Rincer les roulements à l'eau douce et appliquer un lubrifiant à pulvérisation sèche,
comme du McLube ®
Le filin d'enroulement est bloqué. Libérer le filin d'enroulement.
La voile ne s'enroule
pas complètement.
Filin d'enroulement insuffisant sur le tambour. Retirer les écoutes. Tourner l'étai, en enroulant le plus de filin d'enroulement possible
sur le tambour.
Trop de filin sur le tambour. Ajuster la quantité de filin sur le tambour ou modifier la position de la poulie de renvoi
pour permettre au filin de s'enrouler uniformément sur le tambour.
La drisse de secours se prend dans la voile durant
son enroulement.
Éloigner les drisses du grand étai d'enroulement, comme indiqué plus haut.
L'étai tourne par
saccades ou de
manière elliptique.
Tension insuffisante sur l'étai. Serrer le grand étai et/ou le pataras pour éliminer le mou dans le grand étai.
La voile ne reste
pas enroulée.
Voile enroulée pas assez serrée sur l'étai. Maintenir la résistance sur les écoutes durant l'enroulement.
Le filin d'enroulement n'est pas fixé. Fixer le filin d'enroulement.
La voile ne peut
pas être hissée.
La bande de guindant ne rentre pas dans la gorge. Vérifier l'état de la bande de guindant (effilochage).
Vérifier la dimension de la bande de guindant.
La voile accroche à l'endrailleur. Ferler moins serré.
Salissures dans la gorge. Nettoyer la gorge.
La voile ne se hisse
pas jusqu'en haut
ou le guindant ne
se tend pas.
L'émerillon de drisse frappe la butée terminale. La guindant de voile est trop long et doit être recoupé.
L'angle entre la drisse et le mât est trop important
et la drisse tire trop vers l'arrière.
La drisse doit être acheminée à partir d'un point plus haut sur le mât. Ceci peut exiger le
remplacement d'une poulie de drisse quelconque en haut ou le raccourcissement de la voile.
La voile ne
descend pas.
La drisse s'enroule sur le grand-étai. L'angle entre le grand-étai et la drisse est trop faible et doit être optimisé conformément
aux instructions d'installation.
L'émerillon de drisse s'est détaché du profil. Guindant de voile trop long ou profil trop court ou bas et doit être allongé ou relevé.
La chaussette de
génois se roule à
l'intérieur de la voile.
Le filin d'enroulement est enroulé sur le tambour
dans la mauvaise direction.
Retirer les écoutes. Tirer sur le filin pour retirer toute la longueur de filin d'enroulement du
tambour. Tourner l'étai pour rembobiner le filin sur le tambour dans la direction opposée.
Il faudra peut-être ajuster l'alignement du tambour et du panier.
Le filin se coince entre
le panier et la flasque
en plastique du
mandrin.
Le filin n'est pas enfilé dans les fenêtres. Tirer le filin à travers la fenêtre.
Dépannage
5/30/07 MKIV Ensemble 1 33
Garantie : Conditions de garantie disponibles en ligne à l'adresse www.harken.com
ou sur appel téléphonique, par écrit, courriel ou télécopie à Harken, Inc., Pewaukee, WI USA