Harken 7411.10 MKIV Jib Reefing & Furling - Manuel (Page 26)

8 - 10°
Enroulement de drisse
Le problème le plus grave lié aux systèmes d'enroulement se présente quand
la drisse du foc s'enroule autour du profil d'étai. Les enroulements de drisse
empêchent l'enroulement et le déroulement et peuvent causer de graves dégâts
à l'ensemble et à la drisse.
Mise en service Drisse : Hauteur d'émerillon/angle de poulie
Estropes
Si le guindant de voile n'est pas assez long pour positionner correctement
l'émerillon de drisse, il faut ajouter une estrope. Les estropes doivent être
constituées d'un câble enrobé de plastique et être attachés de manière permanente
de manière à ce que la hauteur de voile soit correcte. Les estropes à longueur
réglable sont inacceptables, car elles risquent de ne pas être correctement ajustées
durant un changement de voile.
1. Hisser la voile, mais ne pas attacher de manille au point d'armure.
2. Positionner correctement l'émerillon de drisse près du haut de l'étai.
3. Fixer la drisse.
4. Nouer un bout de corde au point d'armure de la voile.
5. Enfiler le filin dans la manille du point d'armure sur le tambour d'enroulement.
6. Tendre la voile.
7. Mesurer la distance de la manille du point d'armure au point d'armure de la voile
et attacher de manière permanente une estrope de cette longueur au point de
drisse de la voile.
8. Reprendre la procédure pour chaque foc de votre stock de voiles.
AVERTISSEMENT : La voile doit être adaptée aux profils avant usage.
1. L'émerillon de drisse ne doit pas se situer à plus de 4' (100 mm ) du haut du
profil, sauf si un dispositif de retenue de drisse est utilisé.
2. La drisse doit tirer légèrement vers l'arrière (8 - 10°).
3. La drisse doit être serrée, mais pas trop.
Si la drisse s'enroule, ne pas forcer l'ensemble à tourner. Essayer d'ouvrir la voile
en l'enroulant et la déroulant alternativement juste un petit peu à la fois. Si la voile
se déroule, l'amener en relâchant la drisse du foc. Les enroulements sévères de
drisse peuvent uniquement être résolus en allant en haut et en libérant la drisse.
Si la voile ne s'enroule ou se déroule pas, essayer de retirer des écoutes de foc et
enrouler la voile à la main sur l'étai.
Un test à quai n'indique pas que l'angle de la drisse est correct. Sous l'effet des
vagues, la drisse risque de s'enrouler si l'angle de poulie est incorrect. L'angle
divergent de 8-10° illustré à droite est critique.
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Pour éviter les enroulements, la drisse doit exercer une légère tension vers l'arrière.
Ceci permet aux profils de tourner tandis que la drisse reste stationnaire.
ATTENTION ! Dans certains cas, la drisse peut s'enrouler autour du profil
et entraîner la perte de contrôle du bateau et/ou la rupture brutale de
l'étai avec les risques consécutifs d'accident ou d'avaries au navire,
voire de blessure corporelle ou de mort. Des consignes de sécurité sup-
plémentaires sont disponibles sur le site Internet www.harken.com.
Prévention des enroulement de drisse
ATTENTION ! Avant toute utilisation de l'enrouleur, il faut impérativement
ajuster la voile à la longueur du profil pour écarter les risques de rupture
de l'étai et d'accident ou d'avaries au navire, voire de blessure corporelle
ou de mort. Des consignes de sécurité supplémentaires sont disponibles
sur le site Internet www.harken.com.