Ariens 931000 - Manuel (Page 30)

Inspection avant le démarrage
Tous íes jours, avant de mettre le moteur en marche,
procédez aux vérifications suivantes:
*
1. Vérifiez i'huile dans le carier du moteur. Ajoutez de
i’huüe au besoin pour maintenir le niveau correct.
2. Vérifiez le carburant. N'utilisez que de l'essence or­
dinaire ou sans plomb.
3. Vérifiez si le filtre à air et le pré-filtre ne sont pas
trop sales. Nettoyez-les au besoin.
4. Procédez à un contrôle visuel en ce qui concerne
les mesures de sécurité, les obstructions, le grais­
sage et l’entretien.
Démarrage du moteur
Pour faire démarrer le moteur, procédez comme suit:
1. Placez le levier du variateur en position de “STA-
TIONNEMENT/DÉMARRAGE", comme indiqué en
figure 2.
REMARQUE: tl s’agit d’une mésure de sécurité. Le
moteur ne démarrera pas si le levier
n’eSf pas com­
plètement tiré en arrière par rapport à la position de
“STATIONNEMENT/DÉMARRAGE”.
2. Assurez-vous que le conîacteur de commande de
l'accessoire 0 figure 1, est enfoncé en position
“D’ARRÊT”. -
REMARQUE: Il s'agit d’une mesure de sécurité. Le
moteur ne déma/rera pas'ci ce bouton n'est pas en
position ‘‘D’ARRÊT’, (enfoncé).
3. Relevez te levier d'accélération © figure 1. à en­
viron 1/3 de sa “COURSE".
4. Tirez complètement la commande du volet d'air ©
figure 1, si le moteur est froid. Si le moteur est
chaud ou noyé, vous n'aurez besoin que de très peu
ou pas de volet d’air.
5. Tournez la clé d'allumage © figure 1. à fond dans
le sens des aiguilles d’une montre. Relâchez îa clé
dès que le moteur tourne et appuyez sur la com­
mande du volet d’air. Par temps froid il peut être
nécessaire d’enfoncer le bouton du volet d’air
graduellement jusqu’à ce que le moteur soit chaud.
Si après le premier essai, te moteur ne démarre
toujours pas, tournez la clй а la position “D'AR­
RÊT", attendez quelques minutes et essayez de
nouveau. N’utilisez pas le démarreur plus de trente
secondes à la fois.
Avant d’utiliser le tracteur en charge attendez tou­
jours que le moteur soit chaud. Par temps de gel.
laissez le moteur tourner à vide pendant au moins 5
minutes avant d'utiliser le tracteur. Si vous ne
suivez pas ces conseils, le moteur peut subir des
dommages intérieurs très graves et vous risquez
également d’endommager la transmission hydro­
statique.
Utilisation du tracteur — Levier du variateur
Lorsque le levier du variateur est en position de “STA-
TiONNËMENT/DÊMARRAGE" comme illustré en figure
2, un axe est engagé dans les dents du pignon réduc­
teur, à l’intérieur du pont arrière. Ceci verrouille méca­
niquement les roues arrière et les empêches détourner.
Lorsque le levier est placé au “POINT MORT” (N) figure
2, l’axe est désengagé: ma^, la transmission hydro­
statique ne laissera.pas tourner les roues s’il n'y a pas
assez d'huile dans la transmission et si les soupapes de
roue libre ne sont pas enfoncées, et si la iringlerie n’est
pas réglée correctement.
Pour faire avancer le tracteur et pour accélérer la
vitesse de déplacement vers l’avant, poussez graduelle­
ment le levier vers l’avant à partir du “POINT MORT”(N)
comme illustré en figure 2. Pour arrêter ou ralentir, tirez
graduellement le levier du variateur hydrostatique vers
la position de “POINT MORT” (N) ou appuyez sur la
pédale de neutralisation.
REMARQUE: Les traits situés sur le côté de l’encoche .
n 'indiquent pas une vitesse mais servent uniquement de
repère de référence.
Pour faire reculer le tracteur et accélérer la vitesse de
recul, tirez graduellement le levier du variateur vers l’ar­
rière à partir du “POINT MORT’'{N) jusqu'à l'encoche
de “MARCHE ARRIÈRE” ©, comme indiqué en figure
2. Pour arrêter ou ralentir, poussez graduellement le
levier vers le “POINT MORT” (N), ou appuyez douc-
ment sur ta pédale de neutralisation.
Pour arrêter le tracteur, ramenez le levier du variateur
au “POINT MORT"(N), à la main ou en appuyant sur la
pédale de neutralisation puis appuyez sur la pédale de
frein pour arrêter le tracteur.
NE DÉPLACEZ PAS LE LEVIER DU VARIATEUR DE LA
POSITION
“STATIONNEMENT/DÉMARRAGE" À
MOINS QUE LE MOTEUR TOURNE.
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