MTS Vérins hydrauliques série 242 Manuel d'utilisation
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Vérins hydrauliques, série 242
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Entretien
C.
Posez un nouveau joint Basse pression dans chaque boîtier. La
position correcte du joint est montrée dans la figure
Mettez doucement le nouveau joint en place.
D.
Remplacez les joncs/anneaux d’arrêt enlevés dans l’Étape A.
E.
Lubrifiez légèrement la tige du piston et le cylindre. Enfoncez
prudemment la tige du piston dans le cylindre de façon à ce que
l’extrémité avec les trous filetés de _ po. de diamètre sorte du
boîtier avant.
F.
Enlevez les six joints toriques (trois de chaque côté) qui s’adaptent
entre le cylindre et chaque boîtier. Remplacez avec des nouveaux
joints toriques.
6.
Remonter le vérin.
Le ré-assemblage du vérin peut provoquer un défaut d’alignement des boîtiers.
Un défaut d’alignement risque de bloquer le transport interne du vérin.
Orientez les boîtiers de façon à ce que l’orifice de vidange, l’orifice de retour et le bouchon
de vidange se trouvent tous sur le même côté du vérin.
A.
Lubrifiez légèrement l’intérieur des boîtiers. Faites prudemment
glisser les boîtiers par dessus la tige du piston sur le cylindre.
Vérifiez à ce que les joints d’étanchéité et les joints toriques de la
tige de piston soient bien en place avant de remettre les boîtiers
sur le cylindre.
B.
Lubrifiez légèrement les vis à six pans creux et fixez les boîtiers sur
le cylindre sans les serrer.
C.
Faites bouger la tige du piston à la main. Elle doit bouger librement
sans coincer.
Il est possible que des vis à six pans creux soient forcées.
Le cylindre et les boîtiers sont en aluminium. Un forçage peut endommager les
filetages.
Faites attention à ce que toutes les vis à tête soient bien serrées au couple correct.
D.
Serrez les vis à six pans creux à 15 lbf.ft (20.3 N-
m) en suivant l’ordre de serrage montré ci-
contre.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
3
4
2
1