MTS Vérins hydrauliques série 242 - Manuel (Page 29)

Vérins hydrauliques, série 242 Entretien 29
Vue transversale du boîtier avant
3. Démonter le LVDT.
Passez à “Démontage du LVDT” page 36. Enlevez le LVDT (capteur de
déplacement) et revenez à cette procédure.
4. Renouveler le joint du boîtier arrière.
A. Enlevez le jonc/anneau de blocage du boîtier arrière en insérant
un petit tournevis dans la fente sur le haut du jonc et en furetant
en direction de la tige du piston.
B. Appliquez l’air d’exploitation pressurisé par l’intermédiaire de
l’orifice de trop plein („drainback") pour faire sortie le joint basse
pression du boîtier arrière.
C. Graissez légèrement le nouveau joint avec du fluide hydraulique
propre et remettez-le en place avec précaution. Remettez en place
le jonc/anneau de blocage enlevé dans l’Étape A .
D. Mettez le fourreau de retenue („spacer tube") en place dans le
boîtier arrière.
5. Remonter le LVDT.
Passez à “Montage du LVDT” page 37. Montez le LVDT et revenez à
cette procédure.
6. Raccorder les câbles électriques.
Raccordez les câbles appropriés sur la servovalve et le LVDT. Référez-
vous à
“Raccordement des câbles LVDT” page 17 pour l’identification
des câbles. Référez-vous au manuel de la servovalve approprié pour
identifier les raccords.
Piston Rod
End Cap Retaining Ring
Low-Pressure Seal
Piston Rod Bearing
High-Pressure Seal
(optional)
Drainback Plug
Cylinder