MTS Vérins hydrauliques série 242 - Manuel (Page 31)

Vérins hydrauliques, série 242 Entretien 31
Renouvellement des joints d‘étanchéité Haute pression
Lorsqu’un vérin est équipé de joints haute pression optionnels, chacun des
boîtiers possède un joint basse pression et un joint haute pression et le
piston possède un joint haute pression. Remplacez le joint haute pression au
cas où le rendement du vérin montre une baisse. Remplacez tous les joints
d’étanchéité et les joints toriques chaque fois que vous enlevez les boîtiers
du vérin.
1. Préparer le vérin pour l’entretien
Passez à “Préparation du vérin hydraulique à la procédure d‘entretien”
page 26. Effectuez la tâche et revenez à cette procédure.
2. Démonter le LVDT
Passez à “Démontage du LVDT” page 36. Enlevez le LVDT (capteur de
déplacement) et revenez à cette procédure.
3. Démonter le vérin
A. Enlevez la servovalve et recouvrez les orifices exposés avec un
couvercle de servovalve propre.
B. Retirez les écrous à six pans creux fixant les boîtiers avant et
arrière du cylindre.
C. Ôtez prudemment les boîtiers avant et arrière de la tige du piston,
en les faisant glisser. Si nécessaire, tapotez légèrement les boîtiers
avec un maillet en plastique pour les détacher .
D. Sortez prudemment la tige du piston du cylindre en la faisant
glisser. Manipulez le piston avec précaution pour éviter d’en
égratigner ou d’en ébrécher la surface.
E. Contrôlez toutes les pièces et surfaces de paliers pour voir s’il y a
des traces d’usure excessive ou des endommagements.
4. Renouveler le joint d´étanchéité Haute-pression
A. Enlevez prudemment le joint racleur haute pression du piston en
furetant à l’aide d’une sonde („probe") pour le faire sortir de la
rainure. Retirez le joint torique de la même manière.
B. Posez un nouveau joint torique dans la rainure du piston. Insérez
prudemment un nouveau joint racleur haute pression par dessus
le joint torique dans la rainure du piston .
Les joints sont enlevés ou posés dans les boîtiers juste à proximité des paliers non-
métalliques.
Une surface/coquille du palier égratignée endommagera le boîtier de façon
irréparrable et il devra être remplacé.
Faites très attention de ne pas égratigner le palier pendant l’Étape C..
AVERTISSEMENT