Fonctionnement – MCZ Stub Manuel d'utilisation
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10-FONCTIONNEMENT
PREMIER ALLUMAGE
REMARQUE SUR L'EXHALATION DES VERNIS
Il est conseillé d'aérer le local lors du premier allumage, pour évacuer d'éventuelles odeurs et/ou fumées libérées par le
vernis en phase de séchage et le durcissement dы а la chaleur.
Ne pas rester à proximité du poêle et, comme nous l'avons déjà dit, bien aérer l'environnement. La fumée et l'odeur
de vernis disparaîtront après une heure de fonctionnement environ ; rappelons néanmoins qu'elles ne sont pas
nocives pour la santé.
Il est conseillé d'effectuer le premier allumage en utilisant du bois fin et sec.
L’entrée de l'air comburant doit être complètement ouverte. Une fois la combustion commencée, il est possible d'insérer des
morceaux normaux de bois.
Pendant les divers rechargements, la porte feu doit être ouverte lentement, de façon à éviter les rejets de fumée dans
la pièce.
Procéder comme suit :
• mettre dans le produit une petite quantité de papier en boule.
• Couvrir le papier avec une petite quantité de petites branches et quelques morceaux de bois.
• Tourner le levier complètement à gauche (pos.3).
• Allumer le papier et, si nécessaire, garder la porte entrouverte pendant quelques minutes, jusqu'à ce que la chambre de combustion
et le conduit de fumée commence à se réchauffer.
• Quand les petites branches brûlent, il est possible de fermer la porte.
Au fur et à mesure que le feu continue, ajouter du bois. Ne jamais surcharger le produit de bois (voir les données techniques sur le tableau).
Dès que les flammes seront atténuées et que le lit de braises se sera formé, charger le produit normalement.
Il est préférable, pour la combustion, d'effectuer de petits chargements, plutôt que de grands chargements de bois.
Nous conseillons d'adopter cette méthode de chargement du combustible, même durant les utilisations suivantes du produits.
Pour obtenir la puissance nominale et une condition optimale de combustion, introduire la charge de bois et
respecter l'intervalle de recharge indiqué dans le tableau des données techniques (chapitre 3).