Traxxas 56087-1 - Manuel (Page 26)

26 • E-REVO SANS BALAIS
ENTRETIEN DU MODÈLE
Votre modèle a besoin d’entretien régulier afin de garder son
excellent état de fonctionnement. Les procédures suivantes
doivent être prises très au sérieux.
Examinez le véhicule pour déceler des signes évidents de
dommage ou d’usure. Faites attention à :
1. Des pièces craquées, recourbées, ou endommagées
2. Vérifier que les roues et la direction ne sont pas grippées.
3. Vérifier le fonctionnement des amortisseurs.
4. Vérifier le câblage pour voir s’il n’y a pas de fils effilochés ou des
raccords faibles.
5. Vérifier le montage du récepteur et des servos et le contrôleur
de vitesse.
6. Vérifier l’étanchéité des écrous de roue à l’aide d’une clé.
7. Vérifier le fonctionnement du système radio, surtout l’état des
piles.
8. Vérifier qu’il n’y a pas de vis desserrées dans la structure du
châssis ou dans la suspension.
9. Examiner les pignons pour déceler tout signe d’usage, des
dents cassées ou des débris logés entre les dents.
10. Vérifier l’étanchéité de l’embrayage à friction (à slipper).
11. Vérifier l’étanchéité des pivots à rotule avant.
Autres mesures d’entretien périodiques :
• Garnitures
d’embrayage à
slipper (matériel de
friction) :
En conditions
normales d’utilisation,
le matériel de friction dans
l’embrayage à slipper doit s’user
très lentement. Si l’épaisseur des
garnitures de l’embrayage à slipper est de
moins de 1,8mm, le disque de friction doit être
remplacé. Mesurez l’épaisseur des garnitures à l’aide
d’un compas ou en la comparant au diamètre des clés à six pans
de 1,5 et de 2,0mm fournies avec le modèle.
• Le châssis : Gardez le châssis propre en le protégeant contre les
accumulations de saletés et de crasse. Examinez périodiquement
le châssis pour déceler d’éventuels dommages.
• Les moteurs : Enlevez, nettoyez et lubrifiez les moteurs toutes les
10-15 courses. Rincez avec un nettoyant à pulvériseur pour les
moteurs électriques pour faire sortir la saleté des moteurs. Après
le nettoyage, lubrifiez les coussinets à chaque extrémité des
moteurs avec une goutte d’huile de moteur électrique légère.
• Les amortisseurs : Maintenez le niveau de l’huile d’amortisseur
au complet. Utilisez seulement de l’huile d’amortisseur à pureté
de 100% pour prolonger la vie des joints. Si la partie supérieure
de l’amortisseur présente des fuites, examinez la vessie de la
capsule pour déceler tout signe de dommage ou de déformation
à cause du serrage excessif. Si la partie inférieure de l’amortisseur
présente des fuites, il est temps d’un reconditionnement.La
trousse de reconditionnement de Traxxas pour deux amortisseurs
est la pièce #5462.
• La suspension : Examinez périodiquement le modèle pour
déceler tout signe de dommage, tel que des axes de suspension
recourbés ou sales, des tendeurs recourbés, des vis desserrées et
tout autre signe de tension du de recourbement. Remplacez les
composants au besoin.
• Le système de transmission : Examinez la chaîne cinématique
pour déceler tout signe d’usure, comme les fourches
d’entraînement usées, les arbres de roue à essieu sale et tout
bruit ou grippage inhabituel. Enlevez le couvercle de l’engrenage.
Examinez le pignon droit pour déceler des signes d’usure et
vérifiez l’étanchéité des vis de réglage des pignons. Serrez,
nettoyez, ou remplacez les composants au besoin.
Stockage :
Lorsque vous êtes prêt à ranger le modèle, nettoyez-le par sablage
avec air comprimé ou dépoussiérez-le à l’aide d’une brosse aux
poils doux. Démontez et enlevez les piles du modèle toutes les
fois que le modèle est stocké. Si le modèle est stocké pendant une
période plus longue, enlevez aussi les piles du transmetteur.
Protégez vos yeux lorsque
vous utilisez de l’air comprimé
ou des nettoyants à
pulvériseur et des lubrifiants.
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