Traxxas 56087-1 - Manuel (Page 16)

16 • E-REVO SANS BALAIS
RÉGLAGES DU CONTRÔLEUR DE
VITESSE
Le contrôleur de vitesse MXL-6s ne devrait pas avoir besoin
d’être reprogrammé en cas d’utilisation normale. Cependant,
si vous installez un système radio différent dans votre modèle ou
si vous changez la position neutre de la manette d’accélération
du transmetteur de 50/50 à 70/30, vous devez reprogrammer la
commande de vitesse. Suivez ces instructions pour reprogrammer
la commande de vitesse :
1. Mettez les piles que vous avez choisies dans les compartiments
pile et branchez-les au contrôleur de vitesse.
2. Allumez le transmetteur.
3. Maintenez l’accélérateur à fond en allumant la commande MXL-6s.
Après quelques, vous entendrez plusieurs tonalités et le témoin
DEL ROUGE s’allumera.
4. Maintenez le frein à fond. Après quelques, vous entendrez
plusieurs tonalités et le témoin DEL JAUNE s’allumera.
5. Remettez la manette d’accélération en position neutre. Après
quelques secondes, vous entendrez plusieurs tonalités et TOUS
les témoins DEL s’allumeront.
6. Attendez encore quelques secondes que la commande de
vitesse “s’arme”, ce qui sera indiqué par une double tonalité. Vous
êtes maintenant prêt à piloter.
Débranchez les piles après toute utilisation
Débranchez toujours le bloc piles du contrôleur de vitesse lorsqu’il
n’est pas en marche. L’interrupteur se trouvant sur le contrôleur
de vitesse ne fait que couper l’alimentation du récepteur et des
servos. Le contrôleur de vitesse continue d’être alimenté tant qu’il
est branché à la prise de courant et peut provoquer une décharge
excessive des piles si elles restent branchées au contrôleur de vitesse.
CONDUIRE LE MODÈLE
Il est grand temps de s’amuser ! Cette section contient des
instructions portant sur le pilotage et le réglage du modèle. Avant
de continuer, voici quelques mesures importantes à retenir.
• Vérifiez que les écrous de roue sont bien serrés avant chaque
utilisation
Avant de mettre en marche l’E-Revo
édition sans balais, vérifiez que les
écrous de roue sont serrés, car il se
peut qu’ils se soient desserrés pendant
le transport. Une clé d’écrou de roue
adaptée est fournie avec le camion.
Vérifiez l’étanchéité des écrous de roue
avant chaque utilisation du modèle. La grande vitesse et le haut
couple de l’E-Revo peuvent faire desserrer les écrous dans le temps si
l’on ne les vérifie pas régulièrement.
• Laissez le modèle se refroidir pendant quelques minutes entre les
courses. C’est une mesure particulièrement importante lorsque
vous utilisez des blocs piles à grande capacité qui assurent
un fonctionnement prolongé du modèle. En surveillant les
températures, vous prolongerez la vie des piles et des moteurs.
• Cessez d’utiliser le modèle lorsque les piles sont faibles ou vous
risquez d’en perdre contrôle. Le ralentissement du moteur et la
lenteur des servos (retour au centre lent) sont des signes que les
piles sont faibles. Arrêtez immédiatement le modèle au premier
signe de faiblesse des piles. Lorsque les piles du transmetteur
deviennent faibles, le voyant d’alimentation rouge commence à
clignoter. Arrêtez immédiatement et installez de nouvelles piles.
• Ne conduisez pas le modèle pendant la nuit, dans des rues
publiques ou dans la foule.
• Si le modèle est immobilisé contre un objet, arrêtez le moteur.
Enlevez l’obstacle avant de continuer. Ne pas pousser ou tirer les
objets à l’aide du modèle.
• Étant radiocommandé, ce modèle est soumis au brouillage
radioélectrique provenant de beaucoup de sources que vous ne
pouvez pas contrôler. Puisque le brouillage radioélectrique peut
provoquer des pertes momentanées de la radiocommande, assurez
à tout moment une marge de sureté dans toutes les directions
autour du modèle afin de prévenir les collisions.
• Faites appel au bon sens chaque fois que vous conduisez le modèle. Une
manière de conduire abusive et imprécise aura comme conséquences
un mauvais rendement et des pièces abîmées. Prenez soin de votre
modèle pour que vous puissiez en jouir pendant longtemps.
• Les véhicules à haut rendement produisent de petites vibrations
qui peuvent faire se desserrer la visserie avec le temps. Vérifiez
souvent les écrous de roue et les autres vis du véhicule pour vous
assurer que toute la visserie est bien serrée.
Rodage de l’embrayage à friction (à slipper)
L’embrayage à slipper de l’E-Revo édition sans balais a besoin de
rodage pour fonctionner correctement dans les conditions de la
puissance développée extrêmement grande du système moteur
sans balais MXL-6s. En vue du rodage, l’embrayage unidirectionnel a
été remis au niveau correct initial. Suivez ces étapes pour obtenir le
meilleur rendement de votre embrayage à friction et prolonger sa vie :
1. Faites quelques premiers tours avec le modèle en utilisant
l’embrayage original et des piles NiMH à 6 ou 7 éléments ou des
piles LiPo 2S.
Caractéristiques du MXL-6s
Éléments :
NiCad 18 / NiMH LiPo 6s
Résistance :
0,0003 Ohms par phase
Frein :
Proportionnel avec
courbe réglable
Réversible :
Oui - avec verrouillage
Coupure de tension basse :
Programmable
Taille du boîtier :
2,2 po x 1,9 po x 1,4 po
Poids avec câbles :
121g
Type de raccord :
Boule de 6,5mm
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