Traxxas 56087-1 - Manuel (Page 17)

E-REVO SANS BALAIS • 17
2. Pilotez normalement. L’embrayage unidirectionnel devrait
glisser immédiatement lorsqu’on accélère agressivement sur des
surfaces de grande traction (vous entendrez un vrombissement
quand l’embrayage unidirectionnel permet le glissement de
l’engrenage droit).
3. Si l’on constate un patinage excessif (un glissement durant plus de
3 secondes en conditions de forte accélération) ou l’embrayage à
friction glisse à chaque fois que l’on applique une accélération à
tout levier, arrêtez immédiatement le véhicule. Laissez l’embrayage
à friction se refroidir pendant 10-15 minutes. Quand l’embrayage
est refroidi, faites un nouvel essai de route. Si vous constatez
toujours qu’il y a un patinage excessif, laissez le slipper se refroidir
encore une fois, ensuite serrez l’écrou du slipper en effectuant
un quart de tour (tournez l’écrou dans le sens des aiguilles
d’une montre) et répétez le processus de rodage. Ne pas ajuster
l’embrayage à friction avant qu’il ne se soit refroidi.
4. Continuez à piloter le véhicule en marche et surveiller le
fonctionnement de l’embrayage à friction, ainsi que noté ci-
dessus, et rajustez au besoin. La course terminée, l’embrayage
devrait être totalement rodé.
Après le rodage, l’embrayage à friction est prêt pour tout type de
pilotage avec tout type de piles jusqu’aux LiPo 6S. Réglez l’embrayage
à friction pour ne permettre qu’un glissement momentané (ou aucun)
lorsqu’on accélère fortement en conditions de grande traction. Si vous
constatez un patinage excessif, arrêtez immédiatement le véhicule.
Continuer à conduire avec un embrayage faible cause des dégâts au
mécanisme. Il faut laisser l’embrayage se refroidir jusqu’à ce qu’il atteigne
la température environnante avant de serrer l’écrou et redémarrer.
À propos de la durée de fonctionnement
Un facteur important influençant la durée de fonctionnement est
constitué par le type et l’état des piles. L’indice de milliampère-heure
(mAh) des piles indique la taille de leur « réservoir ». En théorie, un
bloc piles de 3000 mAh assure une durée de fonctionnement deux
fois plus longue qu’un bloc piles sport de 1500 mAh. En raison des
grandes différences entre les types de piles disponibles et les modes
de charge, il est impossible d’indiquer des durées de fonctionnement
exactes pour ce modèle. Un autre facteur principal influençant la
durée de fonctionnement est la manière de conduire le modèle. La
durée de fonctionnement peut diminuer si l’on va à plusieurs reprises
de repos à la vitesse maximale et l’on accélère à fond.
Conseils pour augmenter la durée de fonctionnement
• Utiliser les piles à l’indice &tB;maH le plus élevé que vous pouvez trouver.
• Utiliser un chargeur de qualité à détecteur de crête.
• Lire et observer toutes les instructions d’entretien et de soin
fournies par le fabricant des piles et du chargeur.
• Laissez le contrôleur MXL-6s se refroidir. Permettre un écoulement
d’air suffisant à contrôleur de vitesse.
• Baisser le braquet. L’installation de pignons moteurs plus petits fait
baisser le braquet et réduit la consommation d’énergie des moteurs
et des piles, tout comme les températures de fonctionnement.
Toujours remplacer les deux pignons d’engrenage en même temps.
• Varier la vitesse. La durée de vie du E-Revo sera réduite si l’on conduit
le modèle constamment à de grandes vitesses.
• Entretenir le modèle. Évitez que les saletés ou les pièces endommagées
grippent le groupe motopropulseur. Maintenez les moteurs propres.
Indices de mAh et puissances de sortie
L’indice mAh de la pile peut influencer la performance en vitesse
supérieure du modèle. Les blocs piles à haute capacité souffrent moins
de chutes de tension sous forte charge que les blocs piles à indice mAh
inférieur. Le potentiel de tension plus élevé favorise l’augmentation de
la vitesse jusqu’à ce que la pile commence à se décharger.
UTILISATION DANS DES CONDITIONS
D’HUMIDITÉ
Votre nouveau modèle Traxxas a des fonctions imperméables à l’eau
qui protègent les composantes électroniques du modèle (le récepteur,
les servos, le contrôleur de vitesse électronique). Cela vous donne la
liberté de bien vous amuser à conduire le modèle même dans des
flaques d’eau, dans l’herbe mouillée, dans la neige et dans d’autres
conditions d’humidité. Bien que très résistant à l’eau, le modèle ne doit
pas être traité comme s’il était submersible ou imperméable à 100%.
La résistance à l’eau ne s’applique qu’aux composants électroniques
installés. Si vous utilisez le modèle en conditions d’humidité, il faut
prendre des mesures supplémentaires d’entretien pour empêcher la
corrosion et assurer le fonctionnement adéquat.
Mesures de précaution
• Sans entretien approprié, certaines pièces du modèle peuvent être
gravement endommagées au contact avec l’eau. Sachez que vous devez
effectuer des procédures d’entretien supplémentaires après avoir utilisé
le modèle en conditions d’humidité afin d’en maintenir la performance.
N’utilisez pas votre modèle dans des conditions d’humidité si vous n’êtes
pas disposé à accepter les responsabilités d’entretien supplémentaires.
• Toutes les piles ne peuvent pas s’utiliser dans des environnements
humides. Communiquez avec le fabricant de votre pile pour
apprendre si elle peut être utilisée dans des conditions d’humidité.
N’utilisez pas les piles LiPo dans des conditions d’humidité.
CONDUIRE LE MODÈLE